[实用新型]换电锁止装置和电动汽车有效
申请号: | 202223216564.8 | 申请日: | 2022-11-30 |
公开(公告)号: | CN218616339U | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 袁格年 | 申请(专利权)人: | 北京百度网讯科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60K1/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 尉立 |
地址: | 100085 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换电锁止 装置 电动汽车 | ||
本申请提供了一种换电锁止装置和电动汽车,涉及电动汽车技术领域,尤其涉及换电技术领域。具体实现方案为:换电锁止装置包括浮动螺母总成、安装座和螺栓。浮动螺母总成适于与车身相连并包括浮动螺母,浮动螺母的第一端封闭;安装座适于与电池包的边框相连,安装座具有与浮动螺母的第二端相对的第一安装孔;螺栓穿过第一安装孔并与浮动螺母螺纹配合。由此,换电锁止装置具有使用寿命长,换电成功率高的优点。
技术领域
本申请涉及电动汽车技术领域,尤其涉及换电技术领域,具体涉及一种换电锁止装置和电动汽车。
背景技术
相关技术中,新能源汽车在短时间内补充电能的主要方式是“换电”。为了提高换电速度,一般使用换电锁止装置通过螺栓与螺母螺纹相连的方式将电池包固定在车身上。然而,车辆在运行过程中泥沙容易粘附到螺母、螺栓的螺纹上,换电时会导致螺栓卡滞而影响锁止装置的使用寿命和换电成功率。
发明内容
本申请提供了一种换电锁止装置和电动汽车。
根据本申请的一方面,提供了一种换电锁止装置,包括:
浮动螺母总成,所述浮动螺母总成适于与车身相连并包括浮动螺母,所述浮动螺母的第一端封闭;
安装座,所述安装座适于与电池包的边框相连,所述安装座具有与所述浮动螺母的第二端相对的第一安装孔;和
螺栓,所述螺栓穿过所述第一安装孔并与所述浮动螺母螺纹配合。
根据本申请的另一方面,提供了一种电动汽车,包括车身、电池包和如上述任一实施例所述的换电锁止装置,所述浮动螺母总成与所述车身相连,所述安装座与所述电池包相连。
应当理解,本部分所描述的内容并非旨在标识本申请的实施例的关键或重要特征,也不用于限制本申请的范围。本申请的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
附图用于更好地理解本方案,不构成对本申请的限定。其中:
图1是根据本申请实施例提供的换电锁止装置的剖视图;
图2是根据本申请实施例提供的换电锁止装置中浮动螺母总成的示意图;
图3是根据本申请实施例提供的换电锁止装置的另一剖视图,其中,隐藏浮动螺母总成;
图4是根据本申请实施例提供的换电锁止装置中螺栓的示意图;
图5是根据本申请实施例提供的换电锁止装置中驱动套的示意图;
图6是根据本申请实施例提供的换电锁止装置中防松套的示意图。
附图中的附图标记说明:
100、换电锁止装置;1、浮动螺母总成;11、浮动螺母;12、限位凸缘;13、固定板;14、焊接螺母;2、安装座;21、导向筒;22、防护罩;221、第一容纳腔;3、螺栓;31、螺纹段;32、第一止挡段;33、第一驱动段;4、防松套;41、第一咬合部;42、避让孔;5、驱动套;51、第二止挡段;511、第二咬合部;52、配合段;53、第二驱动段;6、弹性件;7、框架。
具体实施方式
以下结合附图对本申请的示范性实施例做出说明,其中包括本申请实施例的各种细节以助于理解,应当将它们认为仅仅是示范性的。因此,本领域普通技术人员应当认识到,可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改,而不会背离本申请的范围和精神。同样,为了清楚和简明,以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。
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