[实用新型]一种用于电梯的弹簧减振器

说明书

本实用新型公开了一种用于电梯的弹簧减振器，包括顶板、底板和设置于两者之间的弹簧，顶板和底板之间还设置有刚性连接组件，刚性连接组件包括设置在顶板上的第一连接件和设置在底板上的第二连接件，该弹簧减振器包括初始状态和工作状态，处于初始状态时，顶板和底板通过相互卡合的第一连接件和第二连接件将弹簧压缩；处于工作状态时，第一连接件和第二连接件相互脱离且跟随顶板和底板相对移动，第一连接件和第二连接件始终位于顶板和底板之间。应用本实用新型能够通过刚性连接组件防止顶板和底板完全脱开；同时无需在弹簧减振器的外部额外为刚性连接组件预留活动空间，这样该弹簧减振器对于使用环境的适用性强。

技术领域

本实用新型属于电梯减振设备领域，尤其涉及一种用于电梯的弹簧减振器。

背景技术

常见的电梯包括升降式电梯和自动扶梯，无论哪种形式的电梯均包括驱动机构(曳引机或电动机)和承载机构(轿厢或踏步板)，在电梯运行的过程中，驱动机构和承载机构均会发生振动。相关技术中具有用于电梯的减振装置，通过减振装置吸收电梯在运行过程中产生的振动能量，降低振动的负面影响。该减振装置一般包括两块上下间隔设置的承重板和设置于两块承重板之间的弹簧，其中一块承重板作为基座设置于安装工位上，另一块承重板用于直接与电梯设备(例如曳引机、轿厢等)接触并传导电梯设备产生的振动，再通过弹簧吸收振动能量。为防止两块承重板完全脱开，一般会在两块承重板之间设置限位结构，如专利CN214698957U公开了一种电梯曳引机机座，其中的底板和顶板即相当于上述的两块承重板，顶板上设置有限位板，限位板上开设有通槽，底板上螺纹连接有伸入至通槽内的限位杆，通过限位杆与通槽内壁的配合实现对底板、顶板的限位，防止两者完全脱开。然而这样的限位结构存在以下问题：1、由于在振动时顶板会带动限位板相对底板移动，这样限位板会相对底板向下伸出，也即需要使用环境中保证预留有供限位板活动的空间，这样导致该减振装置对使用环境的要求较高；2、由于振动能量并非是单一方向传递的，因此顶板还会带动限位板相对底板发生轻微晃动，该过程中可能使得通槽两侧壁与限位杆之间发生刚性碰撞，将会严重影响减振装置的减振效果。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述相关技术中的技术问题之一，为此，本实用新型采用如下技术方案：一种用于电梯的弹簧减振器，包括顶板、底板和设置于两者之间的弹簧，所述顶板和底板之间还设置有刚性连接组件，所述刚性连接组件包括设置在顶板上的第一连接件和设置在底板上的第二连接件，该弹簧减振器包括初始状态和工作状态，当该弹簧减振器处于所述初始状态时，所述顶板和底板通过相互卡合的第一连接件和第二连接件将弹簧压缩；当该弹簧减振器处于所述工作状态时，所述第一连接件和第二连接件相互脱离且跟随顶板和底板相对移动，并且所述第一连接件和第二连接件始终位于顶板和底板之间。

本实用新型具有以下有益效果：

1、第一连接件设置在顶板上，第二连接件设置在底板上，在弹簧减振器处于初始状态时，第一连接件和第二连接件能够相互卡合，顶板和底板通过相互卡合的第一连接件和第二连接件将弹簧压缩，这样刚性连接组件可对顶板和底板起到限制作用，防止两者完全脱开。另外，由于弹簧在初始状态就被预先压缩，能够取得更好的减振效果；

2、在弹簧减振器处于工作状态时，第一连接件和第二连接件能够跟随顶板和底板相对移动，也即当振动发生时，顶板会相对底板移动，第一连接件和第二连接件会跟随产生相对移动，这样能够适应顶板与底板之间的间距变化。并且在该过程中第一连接件和第二连接件始终位于顶板和底板之间，无需在弹簧减振器的外部额外为刚性连接组件预留活动空间，这样该弹簧减振器对于使用环境的适用性强。

优选的，所述第一连接件包括第一连接段和设置于所述第一连接段上的第一卡合段，所述第二连接件包括第二连接段和设置于所述第二连接段上的第二卡合段，所述第一连接件和第二连接件通过第一卡合段和第二卡合段相互卡合。