[实用新型]一种发动机排气管

说明书

本实用新型公开了一种发动机排气管，包括主管道，所述主管道的端面固定连接有安装法兰，所述安装法兰的内壁卡合连接有密封垫，所述主管道远离安装法兰的端面固定连接有壳体，所述壳体的外壁均匀的固定连接有多个防护条，所述壳体的内壁靠近端面位置固定连接有第一吸音板，所述壳体的内壁靠近第一吸音板的位置固定连接有第二吸音板，所述壳体的内壁靠近第二吸音板的位置固定连接有第三吸音板。本实用新型通过在排气管上的消音器外壁设置有多个防护条，从而能够在使用中对产生高温的消音器外壳进行保护，防止出现烫伤，同时在消音器的内壁设置有多个吸音板，从而能够进一步的降低排出的噪音。

技术领域

本实用新型涉及发动机排气管应用技术领域，特别是涉及一种发动机排气管。

背景技术

发动机气缸内的混合气体燃烧后，要排出废气，因此在发动机气缸排气口安装有排气管。排气管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管的，带有分歧的管路。

如专利号为CN213928513U的一种机车发动机排气管通过第一管路和第三管路设置为金属软管，并在外包裹钢丝网套，在保持排气管强度的同时提高排气管的耐高温性能和抗震性能，提高其使用寿命和密封性能；并在排气管侧边设置旁通管，方便排气管故障检修；通过在进出口法兰盘上设置环形凸环，提升进出气的密封效果，但是在长时间的使用中消音壳体的温度会持续升高，在没有外部耐高温组件保护下会对使用者的腿部造成烫伤，同时在降噪方面没有得到提高，因此，本实用新型提出了一种发动机排气管。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种发动机排气管，通过在排气管上的消音器外壁设置有多个防护条，从而能够在使用中对产生高温的消音器外壳进行保护，防止出现烫伤，同时在消音器的内壁设置有多个吸音板，从而能够进一步的降低排出的噪音。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种发动机排气管，包括主管道，所述主管道的端面固定连接有安装法兰，所述安装法兰的内壁卡合连接有密封垫；

所述主管道远离安装法兰的端面固定连接有壳体，所述壳体的外壁均匀的固定连接有多个防护条，所述壳体的内壁靠近端面位置固定连接有第一吸音板，所述壳体的内壁靠近第一吸音板的位置固定连接有第二吸音板，所述壳体的内壁靠近第二吸音板的位置固定连接有第三吸音板；

所述壳体的内壁远离第三吸音板的位置均匀的固定连接有多个斜板，所述壳体远离主管道的端面固定连接有延伸管道，加长噪音的流通距离，进一步对其进行削弱，所述延伸管道的端面固定连接有排放口，便于将内部的烟气和噪声进行排放。

本实用新型进一步设置为：所述安装法兰为椭圆形设置，且靠近外壁位置对称开设有安装孔。

通过上述技术方案，用于将安装法兰进行安装固定，同时主管道进行定位固定。

本实用新型进一步设置为：所述密封垫耐高温橡胶材质制成。

通过上述技术方案，用于对安装法兰和发动机的连接处进行密封，防止出现泄漏。

本实用新型进一步设置为：多个所述防护条的侧壁均呈弧形设置，且均为耐高温橡胶材质制成。

通过上述技术方案，用于对壳体的外壁进行防护，防止在使用时造成烫伤。

本实用新型进一步设置为：所述第一吸音板、第二吸音板和第三吸音板均开设有多个通孔，且多个通孔均不在同一水平面。

通过上述技术方案，便于对产生的噪音进行吸收，同时便于内部烟气的流通。

本实用新型进一步设置为：多个所述斜板均呈半圆形设置，且端面均延伸过壳体的中部，且均呈相间分布。

通过上述技术方案，便于在内部产生的噪音在斜板上进行阻挡，从而对噪音进行削弱。