[实用新型]一种夹持设备

说明书

本实用新型公开了一种夹持设备，涉及夹持设备技术领域，用于夹持轴类零件，夹持设备包括承载支架，及用于夹持轴类零件的夹持机构，承载支架包括第一支撑板，及与第一支撑板一端连接的第二支撑板，第一支撑板与第二支撑板曲折连接，以在第一支撑板与第二支撑板之间设有夹角，第一支撑板和第二支撑板的其中一个上设有夹持机构，以用于将夹持机构相对于另一个倾斜。通过该设置，使得在对轴类零件进行钻孔时，利用轴类零件搁置的角度，使得钻出来的油孔斜度就和要求一致，从而对油孔的斜度进行保障，解决了现有技术中工艺具有难度的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及夹持设备技术领域，具体为一种夹持设备。

背景技术

汽车生产中，涉及到的圆轴类零件，例如车轴在生产中存在冲孔、攻螺纹等作业，需要应用到夹具与数控车床进行配合。

在对变速箱的轴类零件进行加工时，需利用夹具对零件进行夹持，使得零件被固定，以便对轴类零件进行打孔工序；现有的夹持设备一般在工作台的一端设置一固定板，另一端螺接一操作杆，将零件搁置在操作杆和固定板之间，通过旋转操作杆的一端，使得操作杆的另一端朝向零件施加压力，从而让零件被夹持在操作杆和固定板之间。

然而，变速箱轴的油孔普遍是直油孔，但有些轴类零件设计的是斜油孔，在给这类孔进行加工时，在工艺上具有难度，并且油孔的轴向长度、斜度和油孔分度不易保证。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种夹持设备，以解决背景技术中不易对具有斜度的孔进行加工。

本实用新型的一方面在于提供一种夹持设备，用于夹持轴类零件，所述夹持设备包括承载支架，及用于夹持所述轴类零件的夹持机构；

所述承载支架包括第一支撑板，及与所述第一支撑板一端连接的第二支撑板，所述第一支撑板与所述第二支撑板曲折连接，以在所述第一支撑板和所述第二支撑板之间形成夹角，所述第一支撑板和所述第二支撑板的其中一个上设有所述夹持机构，以用于将所述夹持机构相对于另一个倾斜；

所述夹持机构包括设于所述第一支撑板或所述第二支撑板上的第一夹持组件和第二夹持组件，所述第一夹持组件和所述第二夹持组件之间间隔设置以形成有工作空间，当所述轴类零件搁置于所述工作空间内时、通过所述第一夹持组件和所述第二夹持组件对所述轴类零件进行夹持固定。

进一步地，所述承载支架还包括设于所述第一支撑板上的第一支撑台和第二支撑台，所述第一支撑台和所述第二支撑台的其中一个用于支撑所述第一夹持组件，另一个用于支撑所述第二夹持组件；

其中，所述第一夹持组件与所述第二夹持组件相对设置。

进一步地，所述第一支撑台和所述第二支撑台的其中一个滑动连接于所述第一支撑板上，以用于调节所述第一夹持组件与所述第二夹持组件之间的距离。

进一步地，所述第一支撑台滑动连接于所述第一支撑板上，且所述第一支撑台上设有调节件，所述调节件的一端伸入所述第一支撑台内、并朝向所述第二支撑板的一侧；

当所述第一支撑台相对于所述第一支撑板进行滑动时，通过所述调节件，以将所述第一支撑台固定于所述第一支撑板的一侧。

进一步地，所述第一夹持组件包括第一顶针和第一弹性件，所述第一顶针的一端通过所述第一弹性件活动连接于所述第一支撑台内，另一端伸出所述第一支撑台、并朝向所述第二支撑台；

所述第二夹持组件包括第二顶针和第二弹性件，所述第二顶针的一端通过所述第二弹性件活动连接于所述第二支撑台上，另一端超过所述第二支撑台的侧壁、并与所述第一弹性件朝向所述第二支撑台的一端相对设置。

进一步地，所述第一顶针转动连接于所述第一支撑台上，所述第二顶针转动连接于所述第二支撑台上；

其中，所述轴类零件的两端分别设有供所述第一顶针和所述第二顶针伸入的孔体。