[实用新型]冷却板总成及具有其的动力电池总成、车辆

说明书

本实用新型提供了一种冷却板总成及具有其的动力电池总成、车辆，冷却板总成包括：冷却板上板，冷却板上板设置有固定组件，固定组件与动力电池总成的配电盒连接。应用本实用新型的技术方案，通过在冷却板上板设置有固定组件，用固定组件与动力电池总成的配电盒连接，取消了动力电池总成的下箱体上用于固定配电盒的型材挤出支架，从而实现对动力电池总成降重，提高了动力电池总成的能量密度，其中固定组件还在配电盒安装时起到定位作用。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种冷却板总成及具有其的动力电池总成、车辆。

背景技术

随着当前电动汽车的日益普及，动力电池作为电动汽车的核心部件，动力电池包轻量化要求越来越高。随着动力电池技术的发展，动力电池包大多通过提高零部件的集成度来提高动力电池系统的能量密度，即尽量减少动力电池包中零部件反复连接固定所占用的空间，给动力电池包提供更多的可用空间，提高动力电池包的体积能量密度，从而提高电动汽车的续航里程。但目前市场上电池箱体还是重量大，导致电池能量密度低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种冷却板总成及具有其的动力电池总成、车辆，以解决现有技术中电池箱体重量大的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种冷却板总成，包括：冷却板上板，冷却板上板设置有固定组件，固定组件与动力电池总成的配电盒连接。

进一步地，冷却板总成还包括：冷却板下板，冷却板下板通过连接板与冷却板上板连接，冷却板下板设置有多条流道，多条流道沿冷却板下板的宽度方向间隔地设置。

进一步地，冷却板上板设置有定位凸包，固定组件通过定位凸包与冷却板上板连接。

进一步地，固定组件包括：焊片，焊片与冷却板上板连接，焊片开设有圆孔；套筒，套筒与焊片连接；连接件，连接件穿设于套筒内并与焊片连接。

进一步地，冷却板总成还包括：进水管，进水管为至少一个，进水管与连接板连接；出水管，出水管为至少一个，出水管与连接板连接，且出水管与进水管沿连接板的长度方向间隔地设置，进水管和出水管与流道连通。

进一步地，多条流道包括两个进水流道和两个出水流道，两个进水流道分别设置有一个进水管，两个出水流道设置于一个出水管。

进一步地，冷却板下板还设置有多个扰流结构，多个扰流结构设置于流道内，其中，多个扰流结构包括扰流凸包。

进一步地，进水管与连接板通过钎焊连接，出水管与连接板通过钎焊连接，连接板与冷却板上板通过钎焊连接。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种动力电池总成，包括冷却板总成，冷却板总成为上述的冷却板总成。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆，包括动力电池总成，动力电池总成为上述的动力电池总成。

应用本实用新型的技术方案，通过在冷却板上板设置有固定组件，用固定组件与动力电池总成的配电盒连接，取消了动力电池总成的下箱体上用于固定配电盒的型材挤出支架，从而实现对动力电池总成降重，提高了动力电池总成的能量密度，其中固定组件还在配电盒安装时起到定位作用。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的冷却板上板与进水管、出水管配合的实施例的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型的冷却板下板的实施例的结构示意图；

图3示出了根据本实用新型的连接板与进水管、出水管配合的实施例的结构示意图；