[实用新型]离心泵停机密封件

说明书

本实用新型公开了一种离心泵停机密封件，位于离心泵的泵盖(3)后侧，包括套在离心泵的轴套(5)上且安装在泵盖(3)上的静环(15)、套在轴套(5)上且位于静环(15)后侧的动环(18)、牵引块(20)，动环(18)采用金属波纹管结构且远离静环(15)的一端固定在轴套(5)上、另一端自由，牵引块(20)分别与动环(18)两端连接，停机时动环(18)与静环(15)的密封面贴紧，运行时牵引块(20)产生的离心力拉动动环(18)自由端远离静环(15)。运行时不会发生密封面磨损、机械能损失的问题，停机时实现了密封，避免了介质对轴套和泵轴的磨损、腐蚀，无需设置密封圈，不需要机封隔离液。

技术领域

本实用新型涉及一种离心泵密封结构，具体涉及一种离心泵停机密封件。

背景技术

化工、冶金、环保等领域在输送流体介质时一般采用离心泵，离心泵的轴密封频繁烧毁、漏液造成的维护机率较高、泵效率不高，机械能损失大、采用机封隔离液导致的能源介质耗量大等问题一直困扰着从业人员。特别是当介质本身易结晶、含有固体颗粒、温度较高(＞150℃)等情况下，很容易造成轴密封损坏，从而导致大量的工艺介质泄漏，影响工艺系统稳定性及安全环保等因素。具体来说：轴密封采用动力密封时，利用泵内的副叶轮在副叶轮室内旋转形成负压区，使得泵内介质不会沿泵轴越过副叶轮室和副叶轮而产生泄漏，虽然其在泵运行时可实现有效的密封，但当泵停机时，介质就会大量泄漏；轴密封采用动力密封与停车密封的组合时，目前停车密封一般采用填料、盘管、弹簧式密封等，往往密封性能较差，特别是在工艺介质容易结晶、结垢情况下很容易造成停车密封失效，需要再设置机封隔离液。因此，亟需一种停机密封件，配合动力密封使用，保证停机时能进行密封，不需要机封隔离液，运行时不产生磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种离心泵停机密封件，运行时不会发生密封面磨损、机械能损失的问题，停机时实现了密封，避免了介质对轴套和泵轴的磨损、腐蚀，无需设置密封圈，不需要机封隔离液。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种离心泵停机密封件，位于离心泵的泵盖(3)后侧，包括套在离心泵的轴套(5)上且安装在泵盖(3)上的静环(15)、套在轴套(5)上且位于静环(15)后侧的动环(18)、牵引块(20)，动环(18)采用金属波纹管结构且远离静环(15)的一端固定在轴套(5)上、另一端自由，牵引块(20)分别与动环(18)两端连接，停机时动环(18)与静环(15)的密封面贴紧，运行时牵引块(20)产生的离心力拉动动环(18)自由端远离静环(15)。

进一步地，牵引块(20)的一端与动环(18)远离静环(15)的一端铰接、另一端通过拉绳与动环(18)自由端连接。

进一步地，牵引块(20)的一端与动环(18)远离静环(15)的一端铰接、另一端通过拉杆(19)与动环(18)自由端铰接。

进一步地，静环(15)通过静环垫片(16)和静环螺钉(14)安装在泵盖(3)后侧，动环(18)远离静环(15)的一端通过动环螺钉(17)固定在安装环上，安装环固定在轴套(5)上。

进一步地，牵引块(20)绕动环(18)至少分布有两个。

进一步地，停机密封件设有一组、两组或多组。

本实用新型的有益效果是：