[实用新型]一种可双向开启和锁闭的屏蔽门门锁

说明书

本实用新型公开了一种可双向开启和锁闭的屏蔽门门锁，包括设置于门框上的锁体和设置于门框内侧面的面板，所述面板上设置有外露的三段式锁舌结构，所述三段式锁舌结构包括正向锁舌、闭锁锁舌和反向锁舌，所述锁体的一侧上开设有锁眼孔，所述锁体的另一侧与锁眼孔相对的位置处设置有解锁杆，正向锁舌、闭锁锁舌和反向锁舌的收缩与释放由锁眼孔控制，或者由解锁杆控制。本实用新型能够实现高效的双向开门效果。

技术领域

本实用新型涉及一种用于轨道交通车门领域的可双向开启和锁闭的屏蔽门门锁。

背景技术

地铁站台屏蔽门或安全门沿着站台边缘布置，用于将车辆与地铁站台候车人群隔离。其中，屏蔽门或安全门的端门通常布置于站台端部，由屏蔽门或安全门的立柱或土建立柱支撑，一般用于站台工作人员或列车司机进出站台及轨道使用，有时也作为乘客逃生通道使用。屏蔽门或安全门端门多为铝合金或不锈钢框架配玻璃的结构，在紧急疏散或日常使用中通常会有向轨道侧和站台侧分别开启的需求。现有的端门通常为两侧均通过门锁进行锁定的结构，不利于两侧开启的实现。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种可双向开启和锁闭的屏蔽门门锁，能够实现高效的双向开门效果。

实现上述目的的一种技术方案是：一种可双向开启和锁闭的屏蔽门门锁，包括设置于门框上的锁体和设置于门框内侧面的面板；

所述面板上设置有外露的三段式锁舌结构，所述三段式锁舌结构包括正向锁舌、闭锁锁舌和反向锁舌，所述锁体的一侧上开设有锁眼孔，所述锁体的另一侧与锁眼孔相对的位置处设置有解锁杆，正向锁舌、闭锁锁舌和反向锁舌的收缩与释放由锁眼孔控制，或者由解锁杆控制。

进一步的，面板上开设有用于固定的安装螺钉孔。

进一步的，所述锁体埋设于门框内部，门框上开设有与锁眼孔及解锁杆匹配的连接口。

再进一步的，所述解锁杆设置于门框外侧，解锁杆的连杆机构通过连接口与锁体连接。

本实用新型的一种可双向开启和锁闭的屏蔽门门锁安装于结构框架内后，从轨道侧推动解锁杆，可使门页从轨道侧向站台侧开启，从站台侧使用特殊的工作人员钥匙可以将门页从站台侧向轨道侧开启，从而实现双向开门的效果。该屏蔽门或安全门开门方案可满足轨道交通站台现场更为方便和高效的疏散及通行需求，提升产品使用感受，提高站台内的安全性及便利性。

附图说明

图1为本实用新型的一种可双向开启和锁闭的屏蔽门门锁的结构示意图；

图2为本实用新型的一种可双向开启和锁闭的屏蔽门门锁安装于门框上的结构示意图。

具体实施方式

为了能更好地对本实用新型的技术方案进行理解，下面通过具体地实施例进行详细地说明：

请参阅图1和图2，本实用新型的一种可双向开启和锁闭的屏蔽门门锁，包括设置于锁体1和面板2。锁体1埋设于门框8内部。面板2上开设有用于固定的安装螺钉孔7，其安装于门框8的内侧面上。

面板上设置有外露的三段式锁舌结构，分别为正向锁舌3、闭锁锁舌5和反向锁舌4，三段式锁舌均的收缩与释放受到锁体1的一侧上开设的锁眼孔6操控。锁体1的另一侧与锁眼孔6相对的位置处设置有解锁杆10，正向锁舌、闭锁锁舌和反向锁舌的收缩与释放也能由解锁杆控制。门框8上开设有与锁眼孔6及解锁杆10匹配的连接口。解锁杆10设置于门框8外侧，解锁杆10的连杆机构通过连接口与锁体1连接。

将装有双向开启功能门锁的屏蔽门或安全门端门安装于结构框架内后，从轨道侧推动解锁杆，可使门页从轨道侧向站台侧开启，从站台侧使用特殊的工作人员钥匙可以将门页从站台侧向轨道侧开启，实现双向开门的效果。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。