[实用新型]一种平移道岔及零部件的空中运送系统有效
申请号: | 202223256798.5 | 申请日: | 2022-12-05 |
公开(公告)号: | CN218619931U | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 张淇淋;刘庚林;曹超;韩洪林;徐涛 | 申请(专利权)人: | 中车时代电动汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C7/08 | 分类号: | B66C7/08;B66C7/12;B66C13/08 |
代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 曾志鹏 |
地址: | 412000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平移 道岔 零部件 空中 运送 系统 | ||
1.一种平移道岔,其特征在于,包括:
固定轨道(101);
设置于固定轨道(101)上的活动轨道(102),所述活动轨道(102)上设置有驱动设备(103),用于驱动活动轨道(102)沿着固定轨道(101)上移动;
锁紧机构一(106),所述锁紧机构一(106)的一部分连接于运送轨道(20),另一部分连接于活动轨道(102),所述锁紧机构一(106)用于活动轨道(102)与运送轨道(20)对接时锁紧;以及
锁紧机构二(107),所述锁紧机构二(107)的一部分连接于活动轨道(102),另一部分连接于合装工位(60)处的轨道,所述锁紧机构一(106)用于活动轨道(102)与合装工位(60)处的轨道对接时锁紧。
2.根据权利要求1所述的平移道岔,其特征在于,还包括刚性连接于固定轨道(101)的从动梁(104),所述从动梁(104)上刚性连接有沿着固定轨道(101)长度方向的齿条(1041),所述驱动设备(103)驱动连接有驱动轮,所述驱动轮与齿条(1041)啮合。
3.根据权利要求1所述的平移道岔,其特征在于,还包括分别设置于活动轨道(102)两端的两组从动小车(105),所述从动小车(105)固定连接于活动轨道(102)且滚动连接于固定轨道(101)。
4.根据权利要求3所述的平移道岔,其特征在于,所述活动轨道(102)包括设置于自身本体上方的连接框架(1021)以及用于连接框架(1021)和活动轨道(102)连接的多个连接件(1022),两组所述从动小车(105)分别固定连接于连接梁的两端。
5.根据权利要求1所述的平移道岔,其特征在于,所述锁紧机构一(106)包括固定连接于运送轨道(20)的直线伸缩器一(1061)、固定连接于直线伸缩器一(1061)端部的锁紧销一(1062)以及固定连接于活动轨道(102)的锁紧插槽一(1063),所述直线伸缩器一(1061)用于带动锁紧销一(1062)插入锁紧插槽一(1063)。
6.根据权利要求5所述的平移道岔,其特征在于,所述锁紧机构二(107)包括固定连接于合装工位(60)处的轨道的直线伸缩器二(1071)、固定连接于直线伸缩器二(1071)端部的锁紧销二(1072)以及固定连接于活动轨道(102)的锁紧插槽二(1073),所述直线伸缩器二(1071)用于带动锁紧销二(1072)插入锁紧插槽二(1073)。
7.根据权利要求6所述的平移道岔,其特征在于,所述直线伸缩器一(1061)和直线伸缩器二(1071)为电缸、油缸或气缸。
8.一种零部件的空中运送系统,其特征在于,包括:至少两个如权利要求1-7任一项所述的平移道岔(10)、平行设置的若干运送轨道(20)和平行设置的若干合装位轨道(30),所述运送轨道(20)上设置有运送车组,所述运送轨道(20)包括进程轨道和返程轨道;两个所述平移道岔(10)分别位于运送轨道(20)的两端,用于在进程轨道和返程轨道之间转移运送车组,若干所述合装位轨道(30)设置于运送轨道(20)的端部。
9.根据权利要求8所述的零部件的空中运送系统,其特征在于,所述运送车组包括侧围移动吊具(201)、前围移动吊具(202)、后围移动吊具(203)和顶盖移动吊具(204)。
10.根据权利要求8所述的零部件的空中运送系统,其特征在于,还包括设置于运送轨道(20)下方的防护网(40)。
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