[实用新型]一种驱动部件保护结构及电子设备有效
申请号: | 202223261627.1 | 申请日: | 2022-12-06 |
公开(公告)号: | CN219101897U | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 张振动;于桂洋 | 申请(专利权)人: | 科大讯飞股份有限公司 |
主分类号: | F16D7/02 | 分类号: | F16D7/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋 |
地址: | 230088 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 部件 保护 结构 电子设备 | ||
1.一种驱动部件保护结构,包括驱动部件(10)和运动机构(30),所述驱动部件(10)与运动机构(30)传动连接,其特征在于,所述驱动部件(10)的动力输出端与所述运动机构(30)之间设有摩擦套(20);所述驱动部件(10)的动力输出端与所述摩擦套(20)的一端径向过盈配合,两者间通过径向过盈配合产生的静摩擦力传动;所述摩擦套(20)的另一端与所述运动机构(30)固定连接。
2.根据权利要求1所述的驱动部件保护结构,其特征在于,所述驱动部件(10)与所述摩擦套(20)之间的静摩擦力配置为大于所述驱动部件(10)的堵转力矩。
3.根据权利要求2所述的驱动部件保护结构,其特征在于,所述摩擦套(20)呈圆筒形,其筒壁上设有沿轴向方向贯通的开口槽(21)。
4.根据权利要求3所述的驱动部件保护结构,其特征在于,所述摩擦套(20)与所述运动机构(30)固定连接的一端设有缺角部位(22)。
5.根据权利要求4所述的驱动部件保护结构,其特征在于,所述运动机构(30)设有对应于所述摩擦套(20)的连接孔(31),所述缺角部位(22)伸入所述连接孔(31)的内部,所述缺角部位(22)的轴向表面(221)形成用于连接的区域。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的驱动部件保护结构,其特征在于,所述摩擦套(20)的另一端与所述运动机构(30)通过点焊固定连接;或者,所述摩擦套(20)的另一端与所述运动机构(30)通过连接件固定连接;或者,所述摩擦套(20)的另一端与所述运动机构(30)通过粘胶固定连接。
7.根据权利要求6所述的驱动部件保护结构,其特征在于,所述摩擦套(20)为金属材质。
8.根据权利要求7所述的驱动部件保护结构,其特征在于,所述摩擦套(20)为钢质材料或锰铜材料。
9.根据权利要求6所述的驱动部件保护结构,其特征在于,所述驱动部件(10)为电机(11),或者,所述驱动部件(10)为连接于电机(11)的减速箱(12)。
10.一种电子设备,包括设备主体和驱动装置,其特征在于,所述驱动装置设有上述权利要求1至9中任一项所述的驱动部件保护结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于科大讯飞股份有限公司,未经科大讯飞股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202223261627.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。