[实用新型]一种电动车双撑与主车架的安装结构有效
申请号: | 202223269055.1 | 申请日: | 2022-12-06 |
公开(公告)号: | CN219192407U | 公开(公告)日: | 2023-06-16 |
发明(设计)人: | 周环羽;胡刚 | 申请(专利权)人: | 上海雅迪信息技术有限公司 |
主分类号: | B62H1/04 | 分类号: | B62H1/04 |
代理公司: | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) 32228 | 代理人: | 杨晓敏 |
地址: | 201100 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 车架 安装 结构 | ||
1.一种电动车双撑与主车架的安装结构,其特征在于:包括开口朝下的U型管件(3),U型管件(3)外壁面的拐角处对称安装有吊耳(5),单个吊耳(5)分别经由转动组件(7)与主车架中相应的安装板(10)转动安装;单个吊耳(5)的结构为:包括竖向布设的平板(51),平板(51)两竖边分别朝向U型管件(3)的方向弯折延伸形成侧板(52),由平板(51)和两侧侧板(52)将U型管件(3)的拐角位置包容于内侧;
所述平板(51)外侧面的上部与对应安装板(10)内侧面贴合,并共同安装转动组件(7)。
2.如权利要求1所述的一种电动车双撑与主车架的安装结构,其特征在于:单个侧板(52)包括有沿着平板(51)长度方向相互衔接的限位部(521)和固定部(522),固定部(522)包容贴合于U型管件(3)外壁面上;两个侧板(52)上限位部(521)之间的距离大于固定部(522)之间的距离。
3.如权利要求2所述的一种电动车双撑与主车架的安装结构,其特征在于:单个侧板(52)上限位部(521)与固定部(522)之间经由弧面结构圆滑过渡衔接。
4.如权利要求2所述的一种电动车双撑与主车架的安装结构,其特征在于:位于转动组件(7)前方的两个安装板(10)之间共同安装有前横杆(11),吊耳(5)随着U型管件(3)相对于主车架向下摆动时,由吊耳(5)前方侧板(52)上部的限位部(521)外侧面与前横杆(11)接触相抵而限位。
5.如权利要求2所述的一种电动车双撑与主车架的安装结构,其特征在于:两个限位部(521)沿着平板(51)边缘相向延伸而衔接形成围壁(53),围壁(53)随着平板(51)边缘设置为半圆环形结构,转动组件(7)与围壁(53)同心布设。
6.如权利要求1所述的一种电动车双撑与主车架的安装结构,其特征在于:所述吊耳(5)与U型管件(3)相接处焊装固定,吊耳(5)为一体式钣金件或是铸件。
7.如权利要求1所述的一种电动车双撑与主车架的安装结构,其特征在于:所述转动组件(7)的结构为:包括从外向内依次水平穿过安装板(10)、吊耳(5)的螺栓(73),位于吊耳(5)内侧的螺栓(73)螺纹配装有锁紧螺母(71);所述吊耳(5)上开设有供螺栓(73)穿过的通孔(54),通孔(54)内侧面与螺栓(73)之间安装有衬套(72)。
8.如权利要求7所述的一种电动车双撑与主车架的安装结构,其特征在于:所述衬套(72)套装位于安装板(10)与锁紧螺母(71)之间的螺栓(73)上,朝向安装板(10)的衬套(72)边缘沿着周向侧向延伸形成凸缘。
9.如权利要求1所述的一种电动车双撑与主车架的安装结构,其特征在于:位于U型管件(3)上方的主车架中还包括有上横杆(8),上横杆(8)底面的中部朝向安装有止挡件(9);所述U型管件(3)中部焊装有限位件(12),U型管件(3)相对于主车架向上翻转时,限位件(12)与止挡件(9)接触相抵。
10.如权利要求1所述的一种电动车双撑与主车架的安装结构,其特征在于:所述U型管件(3)其中一个支臂的外侧面下部焊装有脚踏杆(1),脚踏杆(1)与U型管件(3)相接处共同焊装有筋板(2),与该支臂相对应的安装板(10)外侧面上向外延伸形成凸柱(6),凸柱(6)与筋板(2)之间共同安装有弹性件(4)。
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