[实用新型]立体车库垂钩式防坠器有效
申请号: | 202223288824.2 | 申请日: | 2022-12-08 |
公开(公告)号: | CN219045339U | 公开(公告)日: | 2023-05-19 |
发明(设计)人: | 李国明 | 申请(专利权)人: | 唐山宝乐智能科技股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人: | 郑艳丽 |
地址: | 063700 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立体车库 垂钩式防坠器 | ||
本实用新型公开了一种立体车库垂钩式防坠器,包括主体结构以及防坠结构;所述防坠结构活动安置于主体结构内,且能够贯穿于主体结构该一种立体车库垂钩式防坠器,本实用新型涉及立体车库安全防护技术领域,通过主体结构可以便于拆装防坠结构,并且使用中,通过防坠结构形成钩式传动;可通过钩头受力带动钩体在锁架上逆时针转动以及顺时针转动,并且使钩头无法受力快速顺时针转动;当钩头受力快速顺时针转动,即可带动锁架快速顺时针转动,并使一端通过限位板卡死限位实现制止防坠,还可根据与设备的距离或者与钩头、钩体接触的杆件间距进行调整,加强实用性。
技术领域
本实用新型涉及立体车库安全防护技术领域,具体为一种立体车库垂钩式防坠器。
背景技术
防坠器又叫速差器,是一种起保护作用的产品。能在限定距离内快速制动锁定坠落物体,适合于货物吊装,保护地面操作人员的生命安全和防止被吊工件物体的损坏;
而现今为了满足节省占地需求,提高空间利用率,加强车辆的停放,实现了立体车库的设计与实施;而由于车辆较重,因此在停放中,通过设备带动升降的同时,为了提高安全性,防止意外坠落均设置防坠器,与升降施力部件相接处,通过差速进行卡锁防坠;但是由于不同尺寸的立体车库,所安装的防坠器位置不同,也就使与升降移动的部件接触距离不同,而影响统一的安装性,同时整体的防坠器也不便组装;因此先设计一种立体车库垂钩式防坠器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种立体车库垂钩式防坠器,以解决便于安装、提高实用性的问题。
为实现上述目标,本实用新型提供如下技术方案:一种立体车库垂钩式防坠器,包括主体结构以及防坠结构;
所述防坠结构活动安置于主体结构内,且能够贯穿于主体结构。
优选的,所述主体结构包括外壳、盖体、限位板、轴杆以及一对第一螺母;
所述外壳为矩形无前侧壁以及右侧壁箱体结构,且上下两侧壁四角部位处均设置有固定爪,所述外壳右侧壁设置有第一通孔,所述盖体为L型结构,所述盖体可拆卸扣装于外壳上,且通过螺栓固定,所述盖体一端侧壁设置有与第一通孔相对应的第二通孔,所述盖体另一端中心部位处开设有与下壁贯通的翻转口,所述限位板为L型结构,所述限位板顶端固定焊接于外壳内下壁,且位于靠近左端中心部位处,所述限位板另一端开设有与第一通孔相对应的第三通孔,所述限位板另一端开设有第一拉动口,所述轴杆两端分别活动贯穿于第一通孔、第三通孔以及第二通孔,一对所述第一螺母分别活动旋接于轴杆两端上。
优选的,所述防坠结构包括锁架、第一弹簧以及拨动钩组件;
所述锁架为L型结构,且一端顶端右侧壁为倾斜壁面,所述锁架一端右侧壁中心部位处开设有契合槽,且契合槽底部为弧形结构,所述锁架的契合槽底部两侧均开设有与第一通孔相对应的第四通孔,所述锁架活动套装于轴杆一端上,且位于贴合于限位板右侧,所述锁架另一端上壁中心部位处开设有第二拉动口,所述第一弹簧一端可拆卸连接于锁架左侧壁,且位于中心部位处,所述第一弹簧另一端活动贯穿于限位板的第一拉动口内,且可拆卸连接于外壳内左侧壁上,所述拨动钩组件活动套装于轴杆上,且位于锁架的契合槽内。
优选的,为了实现防坠,所述锁架能够受力于拨动钩组件顺时针翻转90度,使锁架左侧壁底部能够贴合于限位板下壁上。
优选的,所述拨动钩组件包括钩体、钩头、一对紧固螺栓、一对紧固螺母以及第二弹簧;
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