[实用新型]一种转向灵敏的滑板及其转向架

说明书

本实用新型涉及轮滑装置领域，其具体公开一种滑板用转向架，包括基座和轮轴架，所述轮轴架以能够围绕设定轴线由中间位置向左或向右转动的方式枢接所述基座；所述滑板用转向架还包括：至少一个弹力带，其被设置为在所述轮轴架向左或向右转动时能够被拉伸变形以产生驱动所述轮轴架回复至中间位置的弹性力；其中，所述弹力带是由所述基座延伸至轮轴架，并且其具有第一接合部和第二接合部，所述第一接合部连接至基座上，所述第二接合部连接至轮轴架上。本申请中的滑板及其转向架具有转向响应速度、轮轴架回正速度均较快的优点。

技术领域

本实用新型具体涉及一种轮轴架可拆卸的轮滑装置，该轮滑装置包括但不限于滑板、溜冰鞋、握把式滑板车等类似装置，更为具体地，涉及一种转向灵敏的滑板以及适配该滑板的转向架。

背景技术

转向灵活性是衡量滑板(Skateboard)过弯性能的一个重要指标，它是由在施加一定的转向作用力时滑板的转弯半径、响应于滑行者的转向力而实施转向的速度即转向灵敏度、以及轮轴回正速度等方面决定。已知地，业内在滑板转向灵活性方面作出改进的方案有很多。例如，有申请人提出了公开号为CN108260346A，公开日为2018-07-06的中国专利，其公开了“用于滑板的可拆卸组件”，并具体公开了如下内容，用于滑板的可拆卸组件基本上包括以下元件：以可拆卸的方式固定到滑板面板上的基座件，以可拆卸的方式固定到轮单元上的上部件，以及布置在基座件和上部件之间的扭力弹簧。其中基座件耦合到上部件，使得它们可以相对于彼此旋转。扭力弹簧则用于施加旨在使上部件回到中间位置的弹力。在该方案中，响应于滑行者的侧倾动作，基座件和上部件可推动轮轴架转动一角度，在此过程中，上部件也可相对基座件转动一角度，因此相比传统的方案，轮轴架相对于面板所转动的角度增大了，也即，滑板的转弯半径减小了，提升了滑板的转向灵活性。

参考图13所示，上述方案中的扭力弹簧，是通过形成在簧体上的上、下固定销将其固定在基座件和上部件之间，其中上固定销连接在基座件上，下固定销连接在上部件上。配置扭力弹簧的目的在于，一者在滑板直行过程中保持基座件和上部件在中间位置上对齐，再者在上部件相对于基座件转动时，推动上部件返回至与基座件相对的中间位置，从而完成转向动作。采用该扭力弹簧的方案具有诸多优点如滑板安装紧凑、转弯半径小等，然而其也存在一些潜在的缺陷。例如，对于职业的滑板高手(THPS)，采用该扭力弹簧转向架的转向灵敏性不够，这是由于，扭力弹簧一般具有较高的弹性模量，如60Si2Mn弹簧钢材质的扭力弹簧的弹性模量大约为206GPa，因此在过弯时，滑行者需要施加较大的转向作用力推动基座件和上部件相对转动以实施转向，若施加的转向作用力不足，则扭力弹簧发生形变的速度较慢，导致基座件响应于滑行者的转向操作而克服扭力弹簧的阻力并与上部件之间发生相对转动的速度较慢，也即，滑板的转向灵敏性不足。另外，上述扭力弹簧的装配需要在基座件和上部件的容纳腔内打孔并通过螺栓紧固，装配过程复杂，不仅成本较高，而且不便于后期更换和维护。

鉴于此，目前亟需一种相比于传统方案具有较高的转向灵敏性即较快的转向响应速度的转向架，该转向架同时具有装配过程简单、成本低等优点。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，而提供一种转向灵敏的滑板及其转向架，该转向架具有在滑行者施加一定的转向作用力的情况下，转向响应速度更快且装配过程简单、成本低的优点。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

本申请首先公开一种滑板用转向架，包括基座和轮轴架，所述轮轴架以能够围绕设定轴线由中间位置向左或向右转动的方式枢接所述基座；所述滑板用转向架还包括：至少一个弹力带，其被设置为在所述轮轴架向左或向右转动时能够被拉伸变形以产生驱动所述轮轴架回复至中间位置的弹性力；其中，所述弹力带是由所述基座延伸至轮轴架，并且其具有第一接合部和第二接合部，所述第一接合部连接至基座上，所述第二接合部连接至轮轴架上。

为优化上述技术方案，还采取如下技术措施：