[实用新型]一种水泥散装发运双工位装车装置

说明书

本实用新型涉及一种水泥散装发运双工位装车装置，包括将水泥送至第1装车工位的装车送料管Ⅰ和送至第2装车工位的装车送料管Ⅱ，装车送料管Ⅰ和装车送料管Ⅱ与双口锥形料斗连通，双口锥形料斗上设置有可变分料管头，可变分料管头包括通过软管连接段与水泥散装送料管连接的转向管，转向管下端能够通过推杆油压缸分别转动到双口锥形料斗两下料口上方。通过可变分料管头、双口锥形料斗等设计，实现了水泥散装发运双工位装车，水泥散装发运连续，可以实现连续装车，不用停止管道送料，减短运输车辆滞留时间，提升运输车辆使用效率。

技术领域

本实用新型涉及水泥生产技术领域，具体涉及一种水泥散装发运双工位装车装置。

背景技术

在施工建设中需要用到大量水泥，水泥厂在生产中需要根据市场需求和自身库存情况生不同型号的水泥，在进行水泥原料混合（原料均化），并进行水泥磨粉处理后，成品水泥会采取装袋发送或散装发送，在散装发送时，是直接通过管道将水泥运转到车辆上，装运车辆依次到运输管口下方的装运工位装车，装车完成后，需要停止管道送料，并及时将运输车辆的车厢盖或帆布盖上，装车不具有连续性，如何简单有效提高散装发运的效率，减短运输车辆滞留时间，提升运输车辆使用效率，是中小型水泥企业增产增值所实际面对的问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种水泥散装发运双工位装车装置

本实用新型的具体技术方案是：一种水泥散装发运双工位装车装置，包括将水泥送至第1装车工位的装车送料管Ⅰ和送至第2装车工位的装车送料管Ⅱ，所述装车送料管Ⅰ和装车送料管Ⅱ与双口锥形料斗连通，所述双口锥形料斗上设置有可变分料管头，所述可变分料管头包括通过软管连接段与水泥散装送料管连接的转向管，所述转向管下端能够通过推杆油压缸分别转动到双口锥形料斗两下料口上方。

进一步，优选的是，所述转向管两端设置有转轴，转轴通过轴承与支架转动连接。

进一步，优选的是，所述双口锥形料斗中间设置有分隔板。

进一步，优选的是，所述双口锥形料斗为上宽下窄的方形料斗。

进一步，优选的是，所述装车送料管Ⅰ和装车送料管Ⅱ成“Y”字形布置。

进一步，优选的是，所述转向管两端设置有转轴，转轴通过轴承与支架转动连接。

本实用新型的有益效果是：通过可变分料管头、双口锥形料斗等设计，实现了水泥散装发运双工位装车，水泥散装发运连续，可以实现连续装车，不用停止管道送料，减短运输车辆滞留时间，提升运输车辆使用效率。

附图说明

图1为本实用新型水泥散装发运双工位装车装置的主视图；

图2为本实用新型水泥散装发运双工位装车装置的俯视图；

图3为可变分料管头放大部件主视图；

图4为可变分料管头放大部件侧视图。

图中：100-水泥散装送料管，101-电控阀，1-装车送料管Ⅰ，2-装车送料管Ⅱ，3-可变分料管头，301-支架，302-出料口软片，303-转向管，304-推杆油压缸，305-软管连接段，4-双口锥形料斗。

实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。