[实用新型]一种新型公交站台

说明书

本实用新型涉及公交设施技术领域，公开了一种新型公交站台，包括支架、显示牌和座椅，支架包括有至少两个支柱，显示牌的两端分别与两个支柱连接，座椅包括有坐板、两个支撑板和两个连接底板，坐板设置于显示牌的前方，两个支撑板的一端分别与坐板的两端固定连接，支撑板的另一端与连接底板的一端连接，连接底板的另一端与处于显示牌端部的支柱固定连接，其中，坐板和连接底板平行设置，支撑板从下往上朝远离显示牌的方向延伸。根据本实用新型的公交站台，优化结构，提供空间利用率，方便搬运和修建。

技术领域

本实用新型涉及公交设施技术领域，特别是涉及一种新型公交站台。

背景技术

公交车作为人们重要的出行方式之一，公交站台也成为必不可少的公共设施。公交站台不但能提供行车信息、具有广告功能，还为候车人提供临时休息、遮阳挡雨的场所。

随着公交站台功能的不断多样化，其占用面积也越来越大，给公交站台的搬运、修建和迁移带来不便。此外，传统的公交站台中，座椅一般采用分体结构，分体结构对挡雨棚的面积要求较高，并且修建过程中需要设置多个基坑，工程复杂耗时长。部分公交站台，座椅连接在两个显示牌之间，上述结构的座椅面积较小，并且对挡雨棚的面积要求也较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种新型公交站台，优化结构，提供空间利用率，方便搬运和修建。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种新型公交站台，包括支架、显示牌和座椅，所述支架包括有至少两个支柱；所述显示牌的两端分别与两个所述支柱连接；所述座椅包括有坐板、两个支撑板和两个连接底板；所述坐板设置于所述显示牌的前方；两个所述支撑板的上端分别与所述坐板的两端固定连接；所述支撑板的下端与所述连接底板的一端连接，所述连接底板的另一端与所述支柱的下端固定连接；其中，所述坐板和所述连接底板平行设置，所述支撑板从下往上朝远离所述显示牌的方向延伸。

作为本实用新型的优选方案，所述坐板、支撑板和连接底板一体成型。

作为本实用新型的优选方案，所述坐板的上平面低于所述显示牌的下平面。

作为本实用新型的优选方案，所述坐板的上平面到所述显示牌的下平面的距离在18cm至22cm之间。

作为本实用新型的优选方案，所述坐板的宽度范围在20cm至25cm之间。

作为本实用新型的优选方案，所述的新型公交站台还包括有挡雨棚，所述挡雨棚设置于所述支柱的上端。

作为本实用新型的优选方案，所述挡雨棚的前端到所述支柱的距离在147cm至155cm之间。

作为本实用新型的优选方案，所述坐板的高度范围在43cm至50cm之间。

本实用新型实施例一种新型公交站台，与现有技术相比，其有益效果在于：

本实用新型实施例的新型公交站台，座椅设置于显示屏的前方，有利于加大座椅的面积，并降低对挡雨棚面积的要求，提高空间利用率；座椅与支柱固定连接，可减少基坑的数量，方便搬运和修建；连接底板与坐板平行设置，并通过支撑板连接，实现优化结构，方便座椅的定位和安装。因此，本实用新型实施例的新型公交站台，优化结构，提供空间利用率，方便搬运和修建。

附图说明

图1是本实用新型实施例的新型公交站台的结构示意图；

图2是图1中A处的放大示意图；

图3是本实用新型实施例的新型公交站台的座椅的正视图；

图4是本实用新型实施例的新型公交站台的座椅的俯视图；

图5是支撑板的结构示意图。

附图标记：

支架1；支柱11；