[实用新型]一种接触可靠的汽车电容测试用单面双端夹具

说明书

本实用新型属于汽车电容测试用单面双端夹具技术领域，具体涉及一种接触可靠的汽车电容测试用单面双端夹具，其中包括单面双端夹具和汽车电容，其特征在于：所述单面双端夹具包括下夹子，所述下夹子前后均固定有固定板，两个所述固定板表面均开设有通孔，两个所述通孔内壁穿插有中间轴，所述中间轴的外侧套接有扭簧，所述中间轴的外侧套接有两个上夹子，两个所述上夹子的前端均设置有电极，所述汽车电容包括测试端，两个所述上夹子的前端均连接有销轴，所述电极与销轴连接，两个所述上夹子内部均设置有卡槽，所述扭簧的上端外侧套接有偏摆轴，该装置解决了当前无法提高测试电容四端测试时保障夹具与测试端之间接触可靠性的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车电容在端子单面导电的条件下需要进行四端测试的技术领域，具体涉及一种接触可靠的汽车电容测试用单面双端夹具。

背景技术

目前各种汽车电容测试时，其中一端导电，另一端不导电，而经常出现有测试端子只有单面是导电而另一面是绝缘的，这也就导致目前所使用的测试夹子无法实现高精度四端测试方案，本技术方案采用的单面双端夹具针对目前生产中的现状而专门设计的，在对汽车电容进行四端测试时，能够一端导电，另一端导电，使两端各为一体，在对汽车电容的两个端子进行测试时，用两个单面双端夹具便可实现四端测试，解决了双端夹具与测试端接触更为可靠稳定的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种接触可靠的汽车电容测试用单面双端夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种接触可靠的汽车电容测试用单面双端夹具，包括单面双端夹具和汽车电容，所述单面双端夹具包括下夹子，所述下夹子前后均固定有固定板，两个所述固定板表面均开设有通孔，两个所述通孔内壁穿插有中间轴，所述中间轴的外侧套接有扭簧，所述中间轴的外侧套接有两个上夹子，两个所述上夹子的前端均设置有电极，所述汽车电容包括测试端，所述下夹子的后侧固定有两根导线，两根所述导线分别与两个电极电性连接。

本实用新型进一步说明，两个所述上夹子的前端均连接有销轴，所述电极与销轴连接。

本实用新型进一步说明，两个所述上夹子内部均设置有卡槽，所述扭簧的上端外侧套接有偏摆轴，所述偏摆轴与卡槽之间相互贴合。

本实用新型进一步说明，左侧所述上夹子的一侧固定有凸圆柱，右侧所述上夹子的一侧开设有圆孔，所述凸圆柱位于圆孔内，所述凸圆柱的外径小于圆孔的内径。

本实用新型进一步说明，两个所述上夹子为绝缘材质制成。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型采用的单面双端夹具，在使用夹具时，汽车电容的两个测试端分别用两个单面双端夹具夹持，每个端子与两个电极夹持进行测试，此时也就形成汽车电容的测试端上有两个电极与之接触，且电极之间又互不导通，使得单面双端夹具达到四端测试的目的，同时通过单面双端夹具对汽车电容进行测试，既可以承载大电流又可以以四端测试的形式进行高精度测试，同时使电极与测试端接触可靠，防止出现脱落现象，提高测试稳定性，且通过两个单面双端夹具即可对汽车电容的四端进行检测，解决了原先使用四端夹具无法测试的状况。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的单面双端夹具示意图；

图3是本实用新型的上夹子的背面示意图；

图4是本实用新型的凸圆柱的位置示意图；

图5是本实用新型的圆孔位置示意图；

图6是本实用新型的电极安装方式示意图；