[实用新型]一种轮胎裂解用高效率低成本冷却装置

说明书

本实用新型属于轮胎裂解领域，尤其是一种轮胎裂解用高效率低成本冷却装置，针对现有的问题，现提出如下方案，其包括机架，所述机架上设有冷却仓，且冷却仓底部的内壁上分别固定安装有两个导柱，两个导柱上滑动套接有同一个盖板，且盖板的底侧安装有冷却框，所述导柱的顶端固定安装有挡块，所述机架上安装有冷凝管和水泵，且水泵的进水口与冷却仓相连通，所述机架的顶部滑动安装有往复板，且往复板的一侧焊接有横向杆，横向杆的另一端固定安装有把手，本实用新型解决了现有技术中的缺点，不仅极大地提高了裂解产物的冷却效率，而且整体的成本也很低，利于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及轮胎裂解技术领域，尤其涉及一种轮胎裂解用高效率低成本冷却装置。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力和高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能和缓冲性能。

轮胎裂解是通过高温加热把废旧轮胎裂解成油气、不可冷凝气体和炭黑的流程；现有的轮胎裂解用冷却装置不仅对裂解产物的冷却效率低下，而且冷却成本也很高，一些小公司承担不起高昂的费用，不利于推广使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轮胎裂解用高效率低成本冷却装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轮胎裂解用高效率低成本冷却装置，包括机架，所述机架上设有冷却仓，且冷却仓底部的内壁上分别固定安装有两个导柱，两个导柱上滑动套接有同一个盖板，且盖板的底侧安装有冷却框，所述导柱的顶端固定安装有挡块，所述机架上安装有冷凝管和水泵，且水泵的进水口与冷却仓相连通，所述机架的顶部滑动安装有往复板，且往复板的一侧焊接有横向杆，横向杆的另一端固定安装有把手，所述盖板的顶侧固定安装有立柱。

优选的，所述导柱上固定套接有复位弹簧，且复位弹簧的顶端固定连接在盖板的底侧。

优选的，所述冷凝管上套接有循环管，且循环管的一端与水泵的出水口相连接，循环管的另一端位于冷却仓的正上方。

优选的，所述机架的顶部开设有滑轨，且滑轨内滑动安装有轨块，轨块的顶侧固定安装在往复板上。

优选的，所述滑轨一侧的内壁上固定连接有金属弹簧的一端，且金属弹簧的另一端固定连接在轨块上。

优选的，所述往复板的一侧开设有倾斜孔，且倾斜孔内设有拨柱，拨柱的一端焊接在立柱上。

本实用新型中，所述一种轮胎裂解用高效率低成本冷却装置，首先打开水泵对冷却仓内的热水抽取，热水经循环管在冷凝管上得到冷却，并在此注入冷却仓内，同时利用把手推动往复板在机架上移动，然后往复板上的倾斜孔便会挤压拨柱，进而带着立柱下移，直至立柱将冷却框伸入冷却仓内进行冷却，如此循环往复操作便可实现对裂解产物的低成本高效冷却；

本实用新型解决了现有技术中的缺点，不仅极大地提高了裂解产物的冷却效率，而且整体的成本也很低，利于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轮胎裂解用高效率低成本冷却装置的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种轮胎裂解用高效率低成本冷却装置的A部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种轮胎裂解用高效率低成本冷却装置的B部分结构示意图。

图中：1机架、2冷却仓、3导柱、4盖板、5挡块、6冷却框、7复位弹簧、8冷凝管、9水泵、10循环管、11往复板、12滑轨、13轨块、14金属弹簧、15横向杆、16把手、17立柱、18倾斜孔、19拨柱。

具体实施方式