[实用新型]车身后部结构及车辆有效
申请号: | 202223318658.6 | 申请日: | 2022-12-09 |
公开(公告)号: | CN219215170U | 公开(公告)日: | 2023-06-20 |
发明(设计)人: | 王腾腾;万劲;孙连有;杨凯 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D25/18;B62D25/20 |
代理公司: | 北京恒博知识产权代理有限公司 11528 | 代理人: | 周丹娜 |
地址: | 071051 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 后部 结构 车辆 | ||
1.一种车身后部结构,其特征在于,包括:
后轮罩内板;
搁物板后横梁,位于所述后轮罩内板的内侧,且沿第一方向延伸;
车身后纵梁,与所述后轮罩内板固定连接;
后地板后横梁,与所述车身后纵梁固定连接,且沿所述第一方向延伸;及
加强板,位于所述后轮罩内板的内侧,所述加强板包括靠近所述搁物板后横梁设置的第一加强段,所述第一加强段沿与所述第一方向相交的第二方向延伸至与所述搁物板后横梁接触,且所述第一加强段与所述搁物板后横梁固定连接。
2.如权利要求1所述的车身后部结构,其特征在于,
所述第一加强段和所述搁物板后横梁通过焊接的方式连接。
3.如权利要求1所述的车身后部结构,其特征在于,
所述车身后部结构还包括流水槽外板,所述流水槽外板与所述搁物板后横梁固定连接,所述第一加强段邻近所述流水槽外板与所述搁物板后横梁的连接处设置。
4.如权利要求1所述的车身后部结构,其特征在于,
所述加强板还包括第二加强段,所述第二加强段靠近所述车身后纵梁设置,所述车身后部结构还包括连接头,所述第二加强段经由所述连接头与所述车身后纵梁固定连接。
5.如权利要求4所述的车身后部结构,其特征在于,
所述加强板还包括第三加强段,所述第三加强段与所述后轮罩内板固定连接,所述第三加强段位于所述第一加强段和所述第二加强段之间,所述第一加强段经由所述第三加强段与所述第二加强段固定连接。
6.如权利要求5所述的车身后部结构,其特征在于,
所述后轮罩内板的内侧面具有预设贴合区域,所述第三加强段具有面向所述后轮罩内板的贴合面,所述贴合面至少部分贴设于所述预设贴合区域。
7.如权利要求1所述的车身后部结构,其特征在于,
所述加强板还包括第二加强段,第二加强段相较于所述第一加强段更靠近所述车身后纵梁,所述第二加强段沿所述第二方向延伸至与所述车身后纵梁固定连接。
8.如权利要求1-7中任一项所述的车身后部结构,其特征在于,
所述加强板包括主板和翻边,所述主板与所述后轮罩内板间隔,所述翻边位于所述主板面向所述后轮罩内板的一侧且与所述主板固定连接,所述翻边背向所述主板的一侧与所述后轮罩内板的内侧面贴合;其中,所述主板以及所述翻边的部分用于形成所述第一加强段。
9.如权利要求8所述的车身后部结构,其特征在于,
沿所述主板的厚度方向,所述主板设有贯穿其的一个或者多个避让孔。
10.如权利要求1-7中任一项所述的车身后部结构,其特征在于,
所述车身后部结构还包括搁物板,所述搁物板位于所述搁物板后横梁的下方且与所述搁物板后横梁固定连接,沿所述第二方向,所述搁物板后横梁与所述搁物板之间围合形成中空的第一封闭空腔;和/或
所述车身后部结构还包括后地板,所述后地板位于所述后地板后横梁的上方且与所述后地板后横梁固定连接,沿所述第二方向,所述后地板后横梁与所述后地板之间围合形成中空的第二封闭空腔。
11.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-10中任一项所述的车身后部结构。
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