[实用新型]一种电池模组有效
申请号: | 202223319892.0 | 申请日: | 2022-12-09 |
公开(公告)号: | CN219123358U | 公开(公告)日: | 2023-06-02 |
发明(设计)人: | 张伟强;戴贤青 | 申请(专利权)人: | 惠州亿纬新能源有限公司 |
主分类号: | H01M50/213 | 分类号: | H01M50/213;H01M50/244;H01M50/262;H01M50/289;H01M50/258 |
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地址: | 516006 广东省惠州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 模组 | ||
本实用新型公开一种电池模组,所述电池模组包括上支架、下支架、电芯,所述上支架和所述下支架连接,所述上支架和所述下支架之间设有若干个电芯安装位,所述电芯置于所述电芯安装位中,所述上支架和所述下支架之间还设有若干加固柱,所述加固柱避开所述电芯安装位设置,所述上支架和/或所述下支架上设有与所述加固柱相匹配的通孔,所述加固柱贯穿所述通孔连接所述上支架与所述下支架。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,特别是涉及一种电池模组。
背景技术
圆柱电池在储能、汽车等各个行业得到了广泛的应用,但是由于单体电池所提供的电压、电流及容量有限,所以在实际使用时,常需要将多个单体电池串联/并联起来使用。最常采用的办法就是设计相应结构的电池支架,采用上下两个电池支架将多个电池组装固定起来形成电池模组,然后在电池支架上镶嵌螺母,并使用螺栓穿过外壳将电池单元模组固定在壳体内部。目前,在电池模组的生产过程中会大量地采用螺栓连接结构,例如,除了上述的电池单元模组通过螺栓连接固定在壳体内部外,上下两个电池支架也通过螺栓连接,相邻两个壳体之间的也通过穿杆和螺母进行紧固和固定,电连接件和电池之间也采用螺栓连接,然而,在电池模组的生产过程中,大量地采用螺栓结构不仅会导致电池模组的装配工艺繁琐并且费时费力,效率低下,而且在电池后续使用过程中还会存在螺栓松脱的风险,降低了终端产品的安全可靠性。
实用新型内容
针对现有技术中存在的技术问题,本实用新型提供一种电池模组,所述电池模组包括上支架、下支架、电芯,所述上支架和所述下支架连接,所述上支架和所述下支架之间设有若干个电芯安装位,所述电芯置于所述电芯安装位中,其特征在于,所述上支架和所述下支架之间还设有若干加固柱,所述加固柱避开所述电芯安装位设置,所述上支架和/或所述下支架上设有与所述加固柱相匹配的通孔,所述加固柱贯穿所述通孔连接所述上支架与所述下支架。
在一实施例中,所述加固柱在所述电池模组中呈镜像分布。
在一实施例中,所述加固柱包括柱体和锁止扣,所述柱体的至少一端设有与所述锁止扣相匹配的卡接口。
在一实施例中,所述卡接口包括若干限位件,所述限位件围成所述卡接口,相邻两个所述限位件之间存在空隙,所述卡接口内设有限位槽。
在一实施例中,每个所述限位件包括限位块和连接块,所述连接块的一端连接所述柱体,所述连接块的另一端连接所述限位块,所述限位块在所述卡接口中形成图形的横截尺寸大于所述连接块在所述卡接口中形成图形的横截尺寸。
在一实施例中,所述锁止扣上设有卡接部,所述锁止扣通过将所述卡接部置于所述卡接口中与所述卡接口实现连接,所述卡接部上设有与所述限位槽相匹配的限位条。
在一实施例中,所述上支架和所述下支架通过卡扣连接,所述上支架上设有第一卡扣和第一卡钩,所述下支架上设有与所述第一卡扣相匹配的第二卡钩和与所述第一卡钩相匹配的第二卡扣。
在一实施例中,所述上支架上设有若干第一电芯安装槽,所述下支架上设有若干与所述第一电芯安装槽相对应的第二电芯安装槽,所述第一电芯安装槽和所述第二电芯安装槽形成所述电芯安装位。
在一实施例中,所述上支架和所述下支架之间还设有若干固定柱,所述固定柱避开所述电芯安装位设置。
在一实施例中,所述固定柱内设有螺孔。
相比于现有技术,本实用新型提供的技术方案至少存在以下有益效果:
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