[实用新型]一种新型汽车LED工作灯亮度调节结构有效
申请号: | 202223331930.4 | 申请日: | 2022-12-13 |
公开(公告)号: | CN219029259U | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
发明(设计)人: | 陈金洪 | 申请(专利权)人: | 佛山市南海柏斯光照明有限公司 |
主分类号: | B60Q1/068 | 分类号: | B60Q1/068;B60Q1/076;B60R16/033 |
代理公司: | 北京箐昱专利代理事务所(普通合伙) 16105 | 代理人: | 孙镜春 |
地址: | 528000 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 led 工作 亮度 调节 结构 | ||
1.一种新型汽车LED工作灯亮度调节结构,包括外部保护壳(1),其特征在于:还包括升降驱动机构(23)和固定辅助机构(24),所述升降驱动机构(23)和固定辅助机构(24)均设于外部保护壳(1)的内部,所述外部保护壳(1)的内部设有内部固定腔(3),所述内部固定腔(3)的内部设有内部安装固定框(4),所述内部安装固定框(4)外壁的两侧均开设有侧壁通孔(5);
所述升降驱动机构(23)包括通用型步进电机(6)、辅助转动轴一(7)、主动齿轮(8)、从动齿轮(9)、固定轴承座一(10)、固定轴承座二(11)、辅助转动轴二(12)、螺纹安装块(13)和L形固定连接杆(16),所述通用型步进电机(6)设于内部安装固定框(4)内壁的顶部,所述通用型步进电机(6)的输出端设有辅助转动轴一(7),所述内部安装固定框(4)的内部设有辅助转动轴二(12),所述辅助转动轴二(12)的外壁设有螺纹安装块(13),所述螺纹安装块(13)外壁的两侧均设有L形固定连接杆(16);
所述固定辅助机构(24)包括内壁固定槽(19)、连接块(20)、弹性缓冲连接杆(21)和弹性缓冲弹簧(22),所述外部保护壳(1)内壁的两侧均设有内壁固定槽(19),两个所述内壁固定槽(19)的内部均设有连接块(20),两个所述连接块(20)顶端与底端均设有弹性缓冲连接杆(21),所述弹性缓冲连接杆(21)的外壁设有相适配的弹性缓冲弹簧(22)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车LED工作灯亮度调节结构,其特征在于:所述辅助转动轴一(7)的底端设有主动齿轮(8),所述主动齿轮(8)的一侧啮合设有从动齿轮(9),所述从动齿轮(9)设于辅助转动轴二(12)的外壁,所述内部安装固定框(4)内壁的顶部设有固定轴承座一(10),所述固定轴承座二(11)设于内部安装固定框(4)的底部,所述辅助转动轴二(12)的顶端设于固定轴承座一(10)的内部,所述辅助转动轴二(12)的底端设于固定轴承座二(11)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车LED工作灯亮度调节结构,其特征在于:所述内部安装固定框(4)的底部设有固定安装板(14),所述固定轴承座二(11)设于固定安装板(14)的顶部。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车LED工作灯亮度调节结构,其特征在于:两个所述L形固定连接杆(16)的一端均设有辅助限位板(17),两个所述辅助限位板(17)的底部均设有LED辅助射灯(18),两个所述连接块(20)的一侧均设于LED辅助射灯(18)的外壁,所述固定安装板(14)的底部设有相适配的LED主射灯(15)。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车LED工作灯亮度调节结构,其特征在于:所述外部保护壳(1)的顶部设有通用型蓄电池(2),所述通用型步进电机(6)、LED主射灯(15)和LED辅助射灯(18)分别通过传导线与通用型蓄电池(2)之间电性连接。
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