[实用新型]一种随车独立液压站

说明书

本实用新型公开一种随车独立液压站，包括液压站本体、吸油过滤器、回油过滤器、冷却风扇、空气过滤器、油箱、液压阀、高压齿轮泵以及PTO增速齿轮箱；液压站本体上端设置有油箱，吸油过滤器安装在油箱内，高压齿轮泵和PTO增速齿轮箱均安装在油箱外侧液压站本体下部，PTO增速齿轮箱动力输出轴与高压齿轮泵转轴连接；吸油过滤器通过液压油管与高压齿轮泵进油口连接，液压阀通过液压油管与高压齿轮泵出油口连接，液压阀通过液压油管与液压执行元件连接，液压执行元件回油口通过液压油管与冷却风扇连接，冷却风扇通过液压油管与回油过滤器连接；解决拖拉机自带液压系统流量小、齿轮泵转速过低、设计难、设计周期长、开发成本高、不能标准化生产等问题。

技术领域

本实用新型涉及液压站技术领域，具体涉及一种随车独立液压站。

背景技术

随着农业现代化的不断推进和发展，农机的生产制造也随之变得多样化和规模化，传统的液压和传动系统由于自身的一些特性存在不少的局限性；本实用新型创造采用了一种新型的传动方式，并将其他的液压零部件整合在一起形成一种新型的独立液压站产品，它具有结构紧凑、安全、节能、成本低等优点，能够通过标准化的生产，快速满足市场上各种农机具对液压系统针对性需求。目前市场上常见的拖拉机液压系统主要有两种，一种是拖拉机本身自带的液压系统，另一种是外置的液压系统，具体介绍如下：

1、拖拉机自带的液压系统：拖拉机本身具有一套提升液压系统，主要由油箱、齿轮泵、提升油缸、分配器(多路阀)和连接油管等部分组成，齿轮泵的主要作用是为液压系统提供压力油，提升油缸的主要作用是用于农具的提升或下降，分配器的主要作用是控制压力油液流向；同时我们也可以通过另外加装流量分配器或者改装双联齿轮泵的方式，为后面加装的农机具直接提供液压能；

2、外置的液压系统：通过拖拉机尾部的动力输出轴另外加装的一套独立液压系统，它由油箱、齿轮泵、液压控制元件、液压执行元件、液压附件等部分组成，目的是为后面的农机具提供液压能。

拖拉机自带的液压系统的缺陷：由于拖拉机安装空间、齿轮泵排量、发动机转速等特性原因，导致该系统提供的流量大小以及流量的稳定性存在不少的问题和限制，从而导致其应用也存在很大的局限性，只适用于播种机、旋耕机等少数的悬挂类和一些流量要求不高的农机具；

外置的液压系统的缺陷：

(1)齿轮泵转速过低，导致其内泄大、容积效率低且发热严重，影响齿轮泵以及整个液压系统的使用寿命和性能；

(2)齿轮泵安装难度高，需定制专用的联接轴将齿轮泵与拖拉机的动力输出轴连接起来并固定好，存在加工难度高、安装精度差且安全系数低等问题；

(3)系统结构复杂，种类繁多，没有形成统一的标准，存在设计难度高，设计周期长、开发成本高等问题。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种随车独立液压站，以解决拖拉机自带的液压系统流量小的技术问题；解决现有外置的液压系统中齿轮泵转速过低、齿轮泵安装的技术问题；解决现有液压系统设计难、设计周期长、开发成本高、不能标准化生产等问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

根据本实用新型的第一方面，一种随车独立液压站，包括液压站本体、吸油过滤器、油箱、液压阀、高压齿轮泵以及PTO增速齿轮箱；

所述液压站本体的上端设置有所述油箱，所述吸油过滤器安装在所述油箱内，所述高压齿轮泵和所述PTO增速齿轮箱均安装在所述油箱外侧的所述液压站本体下部，所述PTO增速齿轮箱的动力输出轴与所述高压齿轮泵的转轴连接；

所述吸油过滤器通过液压油管与所述高压齿轮泵进油口连接，所述液压阀通过液压油管与所述高压齿轮泵的出油口连接，所述液压阀通过液压油管与液压执行元件连接。

进一步地，还包括冷却风扇，所述冷却风扇安装在所述油箱顶部外侧，与液压执行元件通过液压油管连接。