[实用新型]一种汽车尾气管的焊接夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾气管的焊接夹具，包括夹具支撑板，所述夹具支撑板的一端两侧均固定连接有固定板，所述固定板的一侧两端均固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有柔性夹持板；所述夹具支撑板的中部固定连接有直角夹持块，所述夹具支撑板的一端中部一侧固定连接有侧板，所述侧板和直角夹持块的一侧均设置有弧形夹持块，所述弧形夹持块的一端转动连接有第二螺纹杆。通过上述结构，设置有弧形夹持块、侧板、直角夹持块，通过该结构的内侧均设置有橡胶层，通过橡胶层与尾气管、支管和主管进行卡接固定，能够在夹持过程中对管道的保护作用，防止夹持力度过大，造成对管道的损伤。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气管焊接夹具技术领域，特别涉及一种汽车尾气管的焊接夹具。

背景技术

汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性连接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。

焊接夹具比较多，如CN201820561199.9焊接夹具的定位夹紧单元及焊接夹具，包括底板、滑槽、固定支撑柱、滑动支撑柱和夹具；夹具包括底座、凹槽、固定夹件、活动夹件、螺杆和转动把手；本实用新型通过在底板的左右两侧设置可转动和可沿滑槽滑动的夹具，在底板中部设置可转动的夹具，实现对不同形状结构的零件进行夹紧固定；通过转动螺杆带动活动夹件对工件进行固定，操作方便，稳定性强；但针对汽车尾气管的焊接夹具还未有多见。现有技术中的汽车尾气管在进行焊接过程中需要将支管进行与尾气管连接，达到汽车尾部两端排放操作，但是由于尾气管呈弧形结构，夹持较为不便，传统的焊接方式都是采用工作人员手持，先焊接一面，达到牢固后再进行焊接操作，对于该焊接方式只是适用于工龄较长的工作人员，对于普通工作人员焊接较为不便，需要通过夹具进行辅助夹持固定，便于焊接操作，本实用新型提出新型焊接夹具，解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种汽车尾气管的焊接夹具，通过橡胶层与尾气管、支管和主管进行卡接固定，能够在夹持过程中对管道的保护作用，防止夹持力度过大，造成对管道的损伤。

为实现上述目的，提供一种汽车尾气管的焊接夹具，包括：夹具支撑板，所述夹具支撑板的一端两侧均固定连接有固定板，所述固定板的一侧两端均固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有柔性夹持板；

所述夹具支撑板的中部固定连接有直角夹持块，所述夹具支撑板的一端中部一侧固定连接有侧板，所述侧板和直角夹持块的一侧均设置有弧形夹持块，所述弧形夹持块的一端转动连接有第二螺纹杆。

根据所述的一种汽车尾气管的焊接夹具，所述第二螺纹杆的一端均螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的一端均固定连接有旋钮。

根据所述的一种汽车尾气管的焊接夹具，所述弧形夹持块和侧板以及直角夹持块的内侧均固定连接有橡胶层。

根据所述的一种汽车尾气管的焊接夹具，所述直角夹持块的一端设置有尾气管，所述尾气管的两端均设置有支管，且支管和柔性夹持板卡接配合。

根据所述的一种汽车尾气管的焊接夹具，所述弧形夹持块的底端一侧固定连接有滑块，所述滑块的外部滑动配合有滑槽。

根据所述的一种汽车尾气管的焊接夹具，所述夹具支撑板的一端两侧均螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端固定连接有抵触块，所述第一螺纹杆的另一端固定连接有手轮。

根据所述的一种汽车尾气管的焊接夹具，所述尾气管的一侧中部固定连接有主管。

有益效果：

1、本实用新型设置有第二螺纹杆和弧形夹持块，通过第二螺纹杆与螺纹块实现螺纹配合，达到第二螺纹杆延伸操作，并通过弧形夹持块与主管进行卡接紧固。