[实用新型]一种发动机壳体

权利要求书

1.一种发动机壳体，其特征是，包括：

壳体(1)，所述的壳体(1)包括上壳体(11)、下壳体(12)和内壳体(13)，所述的下壳体(12)内设置有安装腔(121)，所述的内壳体(13)设置在安装腔(121)内，所述的内壳体(13)与壳体(1)之间形成散热腔(2)，所述的上壳体(11)活动连接下壳体(12)，并封闭安装腔(121)；

散热机构，所述的散热机构包括冷却装置(31)和导流组件，所述的冷却装置(31)设置在上壳体(11)上，所述的冷却装置(31)内填充有冷却液，所述的导流组件将散热腔(2)与冷却装置(31)连通；

其中，所述的下壳体(12)两端设置有第一通孔(122)，所述的内壳体(13)对应第一通孔(122)设置有第二通孔(123)，所述的第一通孔(122)和第二通孔(123)用于发动机连接部穿过；

其中，所述的冷却装置(31)和导流组件控制冷却液在壳体(1)内循环流动。

2.根据权利要求1所述的一种发动机壳体，其特征是，冷却装置(31)包括：

水箱(311)，所述的水箱(311)设置在上壳体(11)上；

散热片(312)，所述的散热片(312)设置在水箱(311)上；

水泵(313)，所述的水泵(313)设置在水箱(311)内，并连接导流组件；

其中，所述的水泵(313)输送流体经过由导流组件进入到散热腔(2)内，并在散热腔(2)内流通后由导流组件流回到水箱(311)内。

3.根据权利要求2所述的一种发动机壳体，其特征是，导流组件包括：

导流管(321)，所述的导流管(321)管设置在散热腔(2)的壁面上；

连接头，所述的连接头包括第一连接头(322)、第二连接头(323)、第三连接头(324)和第四连接头(325)，所述的第一连接头(322)和第二连接头(323)分别设置在水箱(311)上，所述的第三连接头(324)和第四连接头(325)设置在下壳体(12)上并连通散热腔(2)；

其中，所述的导流管(321)分别将第一连接头(322)和第三连接头(324)以及第二连接头(323)和第四连接头(325)连接到一起。

4.根据权利要求3所述的一种发动机壳体，其特征是，还包括：

凸楞，凸楞包括第一凸楞(41)和第二凸楞(41)，第一凸楞(42)和第二凸楞(42)一体成型在安装腔(12)的壁面上，并与内壳体(13)相抵，第一凸楞(41)一体成型在安装腔(12)两端，第二凸楞(42)上设置有过水孔(43)。

5.根据权利要求4所述的一种发动机壳体，其特征是，还包括：

安装口(5)，所述的安装口(5)设置在水箱(311)上端面上，所述的安装口(5)上设置密封盖(51)。

6.根据权利要求5所述的一种发动机壳体，其特征是，所述的上壳体(11)上端面上设置有安装槽(6)，所述的水箱(311)安装在安装槽(6)内。

7.根据权利要求6所述的一种发动机壳体，其特征是，水箱(311)还包括：

散热槽(7)，所述的散热槽(7)设置在安装槽(6)底面。