[实用新型]设备机箱和铁路便携设备有效

专利信息
申请号: 202223336944.5 申请日: 2022-11-30
公开(公告)号: CN219068632U 公开(公告)日: 2023-05-23
发明(设计)人: 彭云龙;王智宇;陆启进;李超 申请(专利权)人: 交控技术装备有限公司
主分类号: H05K5/02 分类号: H05K5/02;B61C17/00
代理公司: 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 代理人: 吴刚
地址: 301700 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 设备 机箱 铁路 便携
【说明书】:

实用新型涉及设备安装结构技术领域,提供一种设备机箱和铁路便携设备,设备机箱包括箱体、挂装件以及锁定件;挂装件设置于箱体的外侧,挂装件设有挂勾部,挂勾部用于挂接于安装位置的一侧;锁定件活动设置于箱体,锁定件设有止挡部,锁定件能够相对于箱体运动,并带动止挡部运动至第一位置或第二位置;在第一位置,沿挂勾部的入口高度方向,止挡部所处的高度范围与挂勾部的入口高度范围至少部分重叠,止挡部用于抵接安装位置的另一侧;在第二位置,沿挂勾部的入口高度方向,止挡部位于挂勾部的入口下侧。本实用新型的设备机箱集成了机械式安装锁紧机构,无需现场拆装,方便携带和使用,能够快速拆装,且适用于多种安装环境。

技术领域

本实用新型涉及设备安装结构技术领域,尤其涉及一种设备机箱和铁路便携设备。

背景技术

某些应用场景下,需要将独立的铁路设备安装到特定结构位置上操作运行,例如挂装到机车尾部的横梁上。现有铁路设备的安装锁紧机构,往往分为多个组成部分,使用时需要现场拆装,使用携带不方便。此外,某些安装锁紧机构在不能使用电磁固定方式的应用环境下无法使用,使用范围受到限制。

实用新型内容

本实用新型提供一种设备机箱和铁路便携设备,用以解决现有技术中设备的安装锁紧机构使用携带不方便,容易受到环境限制的缺陷。

第一方面,本实用新型提供一种设备机箱,包括:

箱体;

挂装件,设置于所述箱体的外侧,所述挂装件设有挂勾部,所述挂勾部用于挂接于安装位置的一侧;以及

锁定件,活动设置于所述箱体,所述锁定件设有止挡部,所述锁定件能够相对于所述箱体运动,并带动所述止挡部运动至第一位置或第二位置;在所述第一位置,沿所述挂勾部的入口高度方向,所述止挡部所处的高度范围与所述挂勾部的入口高度范围至少部分重叠,所述止挡部用于抵接所述安装位置的另一侧;在所述第二位置,沿所述挂勾部的入口高度方向,所述止挡部位于所述挂勾部的入口下侧。

根据本实用新型提供的设备机箱,所述锁定件与所述箱体可转动地连接,所述锁定件的转动轴线平行于所述挂勾部的入口宽度方向;所述锁定件还设有导向限位部,所述导向限位部呈圆弧形,且所述圆弧形的圆心位于所述锁定件的转动轴线上,所述导向限位部与所述箱体滑动连接,所述导向限位部的两端限定所述第一位置和所述第二位置。

根据本实用新型提供的设备机箱,所述设备机箱还包括第一限位件,所述第一限位件活动设置于所述箱体,并靠近所述锁定件设有所述止挡部的一端,所述第一限位件设有第一限位部,所述第一限位件能够相对于所述箱体运动,并带动所述第一限位部运动至第三位置或第四位置;

在所述第三位置,所述第一限位部能够抵接所述锁定件的背离所述止挡部的一侧;在所述第四位置,所述第一限位部远离所述锁定件。

根据本实用新型提供的设备机箱,所述第一限位件与所述箱体可转动地连接,所述第一限位件的转动轴线与所述锁定件的转动轴线平行,且所述第一限位件的转动轴线与所述第一限位部的中心轴线相间隔设置。

根据本实用新型提供的设备机箱,所述第一限位件还包括操作部,所述操作部与所述第一限位部固定连接,操作所述操作部能够驱动所述第一限位件转动,以带动所述第一限位部运动至所述第三位置或所述第四位置;

所述设备机箱还包括第二限位件,所述第二限位件活动设置于所述箱体,所述第二限位件的端部能够相对于所述箱体运动至第五位置或第六位置;在所述第五位置,所述第二限位件的端部能够与所述操作部相抵接,并将所述第一限位部限定在所述第三位置;在所述第六位置,所述第二限位件的端部远离所述第一限位件。

根据本实用新型提供的设备机箱,所述第二限位件与所述箱体可转动地连接,所述第二限位件的转动轴线与所述第一限位件的转动轴线相垂直;

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