[实用新型]液压机阀门以及液压机有效
申请号: | 202223339584.4 | 申请日: | 2022-12-12 |
公开(公告)号: | CN218760693U | 公开(公告)日: | 2023-03-28 |
发明(设计)人: | 贾辉 | 申请(专利权)人: | 西马克工程(中国)有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
代理公司: | 苏州三英知识产权代理有限公司 32412 | 代理人: | 仲崇明 |
地址: | 201100 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压机 阀门 以及 | ||
本实用新型公开了一种液压机阀门,包括:油缸柱塞,其内具有连通管道,所述连通管道用于连通液压机内的回油油路;阀座,安装于所述油缸柱塞的一端,所述阀座具有与所述连通管道相连通的内腔,所述阀座设有与所述内腔相连通的节流口,所述阀座轴向上设有与所述内腔相连通的连接孔;阀芯,转动安装于所述连接孔内,所述阀芯的周面上设有导流槽,所述阀芯具有阻断状态和连通状态,转动所述阀芯可使所述阀芯在所述阻断状态和连通状态之间切换;本实用新型能够避免由于阀芯碰撞冲击阀座造成的相关接触零件的磨损,导致开口度产生变化的问题。
技术领域
本实用新型是关于一种阀门,特别是关于一种液压机阀门以及液压机。
背景技术
目前锻造液压注油缸多采用环形节流口,锥形阀座的方式,驱动阀芯直线运动的方式打开和关闭在锥形阀座上的环形节流口。阀芯由先导油缸或者其他方式来驱动其直线运动,其端部的锥形部位时常会与阀座产生碰撞冲击。此碰撞冲击会增加相关接触零件的磨损,导致开口度产生变化。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液压机阀门,其能够避免由于阀芯碰撞冲击阀座造成的相关接触零件的磨损,导致阀门的开口度产生变化的问题。
本实用新型的另一目的在于提供一种液压机。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种液压机阀门,包括:
油缸柱塞,其内具有连通管道,所述连通管道用于连通液压机内的回油油路;
阀座,安装于所述油缸柱塞的一端,所述阀座具有与所述连通管道相连通的内腔,所述阀座设有与所述内腔相连通的节流口,所述阀座轴向上设有与所述内腔相连通的连接孔;
阀芯,转动安装于所述连接孔内,所述阀芯的周面上设有导流槽,所述阀芯具有阻断状态和连通状态,转动所述阀芯可使所述阀芯在所述阻断状态和连通状态之间切换;
其中,在阻断状态下,所述阀芯的周面封闭所述节流口,以阻断所述内腔与节流口的连通;在连通状态下,所述阀芯的导流槽连通所述节流口和所述内腔。
在一个或多个实施方式中,所述阀座包括相连接的主体部以及抵接部,所述抵接部具有抵接面,所述抵接面抵接于所述阀芯的周面,所述节流口自所述抵接面贯穿所述抵接部;所述主体部的内壁与所阀芯的周面之间具有间隙。
在一个或多个实施方式中,沿所述阀座的径向,所述节流口的横截面积自内向外逐渐增大。
在一个或多个实施方式中,沿所述阀芯的转动方向,所述导流槽的尺寸逐渐增大。
在一个或多个实施方式中,沿所述阀芯的转动方向,所述导流槽的尺寸先增大后减小。
在一个或多个实施方式中,所述液压机阀门还包括与所述阀芯传动连接的驱动装置,所述驱动装置用于驱动所述阀芯沿其轴向转动。
在一个或多个实施方式中,所述连通管道包括相连通的第一通道和第二通道,所述第一通道自所述油缸柱塞轴向的端面延伸,所述第二通道自所述油缸柱塞的周面延伸。
在一个或多个实施方式中,所述阀座包括连接部,所述连接部与油缸柱塞可拆卸连接。
在一个或多个实施方式中,所述阀座的周面开设有多个间隔设置的节流口,所述阀芯的周面上开设有多个导流槽,所述导流槽与所述节流口一一对应。
本实用新型还提供了一种液压机,包括如上述的液压机阀门。
与现有技术相比,根据本实用新型的液压机阀门,通过转动阀芯来控制阀芯上的导流槽与节流口连通或阻断,进而控制节流口与连通管道的连通或阻断,实现液压机内主油缸内的油路的通断功能。另外通过旋转阀芯的方式控制油路的通断可以避免现有技术中心阀芯直线运动过程中阀芯与阀座的碰撞冲击造成的零件破坏和磨损的情况。
附图说明
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