[实用新型]门槛梁与A柱内板的连接组件和车辆有效
申请号: | 202223344129.3 | 申请日: | 2022-12-12 |
公开(公告)号: | CN218662052U | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
发明(设计)人: | 李博学;孙福华 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/02 | 分类号: | B62D25/02;B62D25/04;B62D27/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 刘艳艳 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门槛 柱内板 连接 组件 车辆 | ||
1.一种门槛梁与A柱内板的连接组件,其特征在于,包括:
纵置加强板,所述纵置加强板安装于门槛梁与A柱内板连接处的安装槽内;
斜置加强板,所述斜置加强板包括水平加强部和倾斜加强部,所述水平加强部与所述纵置加强板的前端相连,所述倾斜加强部与所述水平加强部的前端相连且相对于所述水平加强部朝前上方延伸,所述倾斜加强部与所述A柱内板限定出斜置加强腔;
连接板,所述连接板连接于所述倾斜加强部的前端且至少部分伸至所述斜置加强腔内。
2.根据权利要求1所述的门槛梁与A柱内板的连接组件,其特征在于,
所述倾斜加强部包括上子板体、第一主板体和下子板体,所述上子板体和所述下子板体分别与所述第一主板体的上下两侧边沿弯折相连以与所述第一主板体限定出所述斜置加强腔;
所述水平加强部包括上连接板体和第二主板体,所述上连接板体与所述第二主板体的上侧边沿弯折相连,所述上连接板体与所述上子板体沿纵向相接,所述第二主板体与所述第一主板体沿纵向相接。
3.根据权利要求2所述的门槛梁与A柱内板的连接组件,其特征在于,所述上连接板体与所述纵置加强板的上表面贴合相连,所述第二主板体与所述纵置加强板的外侧面贴合相连。
4.根据权利要求2所述的门槛梁与A柱内板的连接组件,其特征在于,所述上子板体在背离所述第一主板体的一侧边沿设有第一连接翻边,所述下子板体在背离所述第一主板体的一侧边沿设有第二连接翻边,所述第一连接翻边与所述第二连接翻边均与所述A柱内板贴合相连。
5.根据权利要求2所述的门槛梁与A柱内板的连接组件,其特征在于,所述第一主板体和/或所述第二主板体设有至少一个第一减重孔。
6.根据权利要求1所述的门槛梁与A柱内板的连接组件,其特征在于,所述连接板包括第一子板体、第三主板体和第二子板体,所述第一子板体和所述第二子板体分别连接于所述第三主板体的两侧边沿且使所述第三主板体与所述A柱内板间隔开,所述第一子板体和所述第二子板体均与所述A柱内板相连。
7.根据权利要求6所述的门槛梁与A柱内板的连接组件,其特征在于,所述第一子板体包括第一板体段和第一倾斜段,所述第一倾斜段与所述第一板体段的前端相连且相对于所述第一板体段倾斜;
所述第二子板体包括第二板体段和第二倾斜段,所述第二倾斜段与所述第二板体段的前端相连且相对于所述第二板体段倾斜,所述第二板体段与所述第一板体段相对分布,所述第二倾斜段的前端与所述第一倾斜段的前端相连。
8.根据权利要求1所述的门槛梁与A柱内板的连接组件,其特征在于,所述纵置加强板包括上纵置加强板和下纵置加强板,所述上纵置加强板安装于所述下纵置加强板的上方,所述上纵置加强板和所述下纵置加强板均与所述水平加强部相连。
9.根据权利要求8所述的门槛梁与A柱内板的连接组件,其特征在于,所述上纵置加强板限定出朝外敞开的上加强腔,和/或所述下纵置加强板与所述安装槽的内壁限定出下加强腔。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的门槛梁与A柱内板的连接组件。
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