[实用新型]一种单箱多室悬浇主梁内模自锚固支撑系统

说明书

本实用新型公开了一种单箱多室悬浇主梁内模自锚固支撑系统，包括左右并排设置的至少两个支撑单元，每个支撑单元包括主支架和位于主支架前方的副支架，相邻两支撑单元之间、主支架和副支架之间均留有用于浇筑腹板的空间缝隙，空间缝隙两端为腹板浇筑模板，主支架包括左右并排的两第一主纵梁，第一主纵梁沿纵桥向设置，第一主纵梁的后端吊挂在上一节段混凝土主梁顶板上、前端通过第一支撑立杆支撑在当前节段已施工完成的底板模板上，副支架包括左右并排的两第二主纵梁，两第二主纵梁支撑在底板模板上方，两第一主纵梁之间、两第二主纵梁之间均铺设有异型架。本实用新型成本低、搭设效率高、稳固可靠、支撑效果好且主梁腔室内预留可操作空间大。

技术领域

本实用新型涉及桥梁上部结构主梁悬浇施工技术领域，特别涉及一种单箱多室悬浇主梁内模自锚固支撑系统。

背景技术

随着国内高速公路建设事业的飞速发展，预应力混凝土梁斜拉桥凭借着跨度大、成本低、施工周期短的特点，被广泛应用于跨沟谷桥梁工程之中。单箱多室主梁作为斜拉桥重要的上部结构，多采用挂篮悬浇工艺，即利用挂篮作为梁底底模，搭设腔室内模，分节段进行主梁主体施工。目前斜拉桥单箱多室悬浇主梁内模，多采用搭设满堂钢管支架的方法进行支撑，即在腔室内搭设立杆、平联及斜撑杆等支撑杆件。该方法存在支撑杆件密集、安拆难度大、材料消耗量大、搭设效率低、支撑效果差且主梁腔室内预留可操作空间小等问题。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型旨在提供一种单箱多室悬浇主梁内模自锚固支撑系统，该内模自锚固支撑系统用料少、成本低、搭设效率高、稳固可靠、支撑效果好且主梁腔室内预留可操作空间大。

为了实现上述目的，本实用新型提出了一种单箱多室悬浇主梁内模自锚固支撑系统，上一节段混凝土主梁和当前节段的底板模板均已施工完成，内模自锚固支撑系统包括左右并排设置的至少两个支撑单元，每个支撑单元包括主支架和副支架，所述副支架位于主支架前方，且相邻两支撑单元之间、同一支撑单元内的主支架和副支架之间均留有用于浇筑腹板的空间缝隙，空间缝隙中设置有腹板钢筋，空间缝隙两端为腹板浇筑模板，相对应的两腹板浇筑模板之间设置有若干对拉杆，所述主支架包括左右并排的两第一主纵梁，所述第一主纵梁沿纵桥向设置，在上一节段混凝土主梁的顶板上预设有锚孔，锚孔中可拆卸固定有向下的后锚杆，所述第一主纵梁的后端固定在后锚杆上、前端通过第一支撑立杆支撑在底板模板上，所述副支架包括左右并排的两第二主纵梁，两所述第二主纵梁通过呈矩形分布的四根第二支撑立杆支撑在底板模板上方，两第一主纵梁之间、两第二主纵梁之间均铺设有若干沿横桥向设置的异型架，所述异型架上方铺设有方木及竹胶板模板。

上述方案中：在每根异型架的两端下方分别固定有竖梁，相邻两支撑单元之间的对拉杆的两端分别固定在对应支撑单元的竖梁上。相邻两支撑单元之间通过对拉杆连接，使得整个支撑系统支撑效果好、稳固可靠、整体性更强。

上述方案中：所述第一支撑立杆和第二支撑立杆的下端涂抹有黄油且外包有塑料篷布，方便在底板混凝土浇筑后拔出。

上述方案中：所述第一主纵梁与第一支撑立杆之间、第二主纵梁与第二支撑立杆之间均设有可调顶托，用于调整第一主纵梁的前端高程或第二主纵梁的整体高程，使得高程调校更加方便快捷，并很大程度地解决了各施工节段之间出现错台的质量问题。

上述方案中：所述主支架内的第一主纵梁与对应的第一支撑立杆之间设置有斜撑杆，主支架内的两第一支撑立杆之间设置有斜撑杆和水平连接杆，所述副支架内前后相对或左右相对的两第二支撑立杆之间设置有水平连接杆，该设置有利于加强支撑单元的整体稳定性。

上述方案中：在第一主纵梁、第二主纵梁、第一支撑立杆和第二支撑立杆上设置有连接支耳，所述斜撑杆或水平连接杆销接在对应的连接支耳上，在连接支耳上更方便设置销接结构。

上述方案中：所述竖梁顶端销接在异型架上，安拆方便，可重复周转使用，避免材料浪费。