[实用新型]一种非公路重载前轴及车辆

权利要求书

1.一种非公路重载前轴，包括前轴壳总成(2)，所述前轴壳总成(2)包括前轴本体、板簧安装板(2-2)、推力支架(2-3)及助力缸支架(2-9)，所述前轴本体由上板(2-4)、下板(2-11)、前板(2-6)及后板(2-12)拼装焊接成型，所述前板(2-6)及所述后板(2-12)设置于所述上板(2-4)与所述下板(2-11)之间，且所述上板(2-4)与所述下板(2-11)的两侧均设置有焊接所述前板(2-6)及所述后板(2-12)的焊接预留位，所述板簧安装板(2-2)焊接于所述上板(2-4)的上部，所述推力支架(2-3)焊接于所述板簧安装板(2-2)的上部，所述助力缸支架(2-9)焊接于所述前板(2-6)上，其特征在于，所述助力缸支架(2-9)的下部焊接有第一加强连接板(2-10)，所述前板(2-6)上还焊接有第二加强连接板(2-8)，所述第二加强连接板(2-8)与所述板簧安装板(2-2)之间焊接有第三加强连接板(2-7)，所述后板(2-12)上焊接有第四加强连接板(2-13)，所述第四加强连接板(2-13)与所述板簧安装板(2-2)之间焊接有第五加强连接板(2-14)，沿所述前轴本体的轴向方向，所述上板(2-4)与所述下板(2-11)相对设置的两侧面分别焊接有第六加强连接板(2-16)及第七加强连接板(2-15)；

所述前轴壳总成(2)为对称的弯梁结构。

2.根据权利要求1所述的非公路重载前轴，其特征在于，所述第一加强连接板(2-10)为三角形板结构，或者为梯形板结构。

3.根据权利要求1所述的非公路重载前轴，其特征在于，所述第三加强连接板(2-7)及所述第五加强连接板(2-14)均为L型板结构。

4.根据权利要求3所述的非公路重载前轴，其特征在于，所述第三加强连接板(2-7)及所述第五加强连接板(2-14)厚度均为15-20mm。

5.根据权利要求1所述的非公路重载前轴，其特征在于，所述第六加强连接板(2-16)及所述第七加强连接板(2-15)贯通所述前轴本体的两端设置，且位于所述板的前后中心平面内。

6.根据权利要求5所述的非公路重载前轴，其特征在于，所述第六加强连接板(2-16)及所述第七加强连接板(2-15)沿上下方向的高度为h，所述前板(2-6)沿上下方向的高度为H，厚度为15-20mm。

7.根据权利要求1所述的非公路重载前轴，其特征在于，所述前轴本体为中空结构。

8.根据权利要求1所述的非公路重载前轴，其特征在于，还包括轮边总成(1)，所述轮边总成(1)包括轮毂总成(1-1)和制动器总成(1-2)，所述制动器总成(1-2)为鼓式制动器，或者为盘式制动器，或者为湿式制动器。

9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-8任一所述的非公路重载前轴。