[实用新型]一种直线电机定子电缆弯制成套设备吊装吊具

说明书

本实用新型公开了一种直线电机定子电缆弯制成套设备吊装吊具，由主梁、吊杆及销轴组成。主梁两端分别并排设置有两个吊杆安装座，吊杆的两端分别设置有轴销套，轴销螺栓穿过吊杆一端的轴销套与吊杆安装座可拆卸铰接，轴销螺栓穿过吊杆另一端的轴销套与整体基座可拆卸铰接。采用本实用新型的吊装吊具吊装电缆弯制成套设备，能够保证连接牢固可靠，在吊装过程中能够始终保持电缆弯制成套设备处于水平状态，防止各种装置出现滑移、掉落，确保人员和设备的安全。

技术领域

本实用新型涉及磁悬浮交通技术领域，具体涉及一种直线电机定子电缆弯制成套设备吊装吊具。

背景技术

磁悬浮列车具有速度快、能耗低、噪音小、无污染、安全舒适、维修少的优势，具有很好的发展前景，将是轨道交通领域的发展方向。目前在上海和长沙已有投入商业运营的磁悬浮专线，同时有多条磁悬浮专线正在规划建设之中。

磁悬浮专线的建设过程中，所需的直线电机定子线圈是采用弯制，是利用电缆弯制设备将电缆弯制形成的。然后再将弯制电缆运送到施工现场。由于弯制成型后的弯制电缆不便于远距离运输，因此最好是将直线电机定子电缆弯制设备运到施工现场，在施工现场进行弯制。这就需要将直线电机定子的电缆弯制设备集中安置在一个整体基座上，再用专用的吊装吊具进行吊装和运输。

经专利检索，与本实用新型有一定关系的专利主要有以下专利：

1、申请号为“CN03129527.4”、申请日为“2003.06.26”、公开号为“CN1283507C”、公开日为“2006.11.08”、名称为“磁悬浮列车定子线圈半自动敷设组合车”、申请人为“上海磁浮交通发展有限公司”的中国发明专利，该发明专利由动力牵引车、设备承载车、成型线圈输送车、操作平台车和嵌线小车组成，该动力牵引车、设备承载车、成型线圈输送车和操作平台车之间由牵引联杆联接，嵌线小车置于操作平台车上，动力牵引车设有柴油发电机为全车供应动力，设备承载车设置有电缆放卷架和线圈弯制设备。但该专利是将弯制设备分散设置在三台车上，集成度不高，没有涉及到专用的吊装吊具。

 2、申请号为“202011372712.8”、申请日为“2020.11.30”、公开号为“CN112688505A”、公开日为“2021.04.20”、名称为“磁悬浮长定子线圈敷设车辆系统”、申请人为“上海市安装工程集团有限公司”的中国发明专利，该发明专利公开了一种磁悬浮长定子线圈敷设车辆系统，包括：一号车，其车体上装载有电缆盘；二号车，其车体上装配有电缆弯制设备，用于将一号车的电缆盘输送的电缆弯制成型为长定子线圈；三号车，其车体的两侧设置有用于接收二号车输送的长定子线圈的外挂操作平台。但该专利也是将弯制设备分散设置在三台车上，集成度不高，也没有涉及到专用的吊装吊具。

 3、申请号为“202110165896.9”、申请日为“2021.02.07”、公开号为“CN112510939A”、公开日为“2021.03.16”、名称为“磁悬浮长定子线圈自动弯制装置及方法”、申请人为“上海市安装工程集团有限公司”的中国发明专利，该发明专利公开了一种磁悬浮长定子线圈自动弯制装置及方法，包括第一运动机构、第二运动机构、第三运动机构和控制装置。通过控制装置控制第一运动机构、第二运动机构和第三运动机构的运动关系，实现对电缆弯制成型为磁悬浮长定子线圈的自动化操作，能够提高弯制效率、弯制精度和降低人力成本。但该专利的弯制设备不能搬运，同样没有涉及到专用的吊装吊具。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术中存在的缺陷，提供一种直线电机定子电缆弯制成套设备吊装吊具。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案为：一种直线电机定子电缆弯制成套设备吊装吊具，包括：主梁、吊杆及销轴，4根吊杆设置在主梁两端，吊杆一端与主梁连接，吊杆另一端与整体基座连接。吊装吊具与电缆弯制成套设备连接牢固可靠，在吊装过程中能够始终保持电缆弯制成套设备处于水平状态，防止各种装置出现滑移、掉落，确保人员和设备的安全。