[实用新型]一种弯制电缆定位组件

说明书

本实用新型公开了一种弯制电缆定位组件：包括：下卡具挡板、下导向板及上卡具定位板，下卡具挡板固定安装在模具座上，下导向板间隔安装在下卡具挡板一侧，上卡具定位板活动设置在模具座上方。在上卡具定位板下降、与下导向板配合过程中，上卡具定位板将相对于下卡具挡板产生位移，从而将弯制电缆推向下卡具挡板，使得弯制电缆抵紧下卡具挡板，从而对弯制电缆进行定位，并将弯制电缆夹紧。避免在卡压过程中损伤弯制电缆的绝缘层，以提高弯制质量。

技术领域

本实用新型涉及磁悬浮交通技术领域，具体涉及一种弯制电缆定位组件。

背景技术

磁悬浮列车具有速度快、能耗低、噪音小、无污染、安全舒适、维修少的优势，具有很好的发展前景，将是轨道交通领域的发展方向。目前在上海和长沙已有投入商业运营的磁悬浮专线，同时有多条磁悬浮专线正在规划建设之中。

磁悬浮专线的建设过程中，所需的直线电机定子是利用电缆弯制设备，将电缆弯制形成由多个连续的U形弯组成的蛇形的弯制电缆。在弯制U形弯时，需要采用弯制顶推座来顶推弯制模具，使电缆形成U形弯。

在电缆在弯制形成一个U形弯后，电缆将通过自动送料装置往前移动。在送料过程中，卡压电缆的所有夹具均已松开，特别是是弯制工位后端电缆夹紧夹具松开后，由于成型后的电缆回弹量大，很容易会错开夹具的定位中心。当送料完毕，夹具再次下压夹紧过程中，会夹伤或擦伤电缆的绝缘层。为避免损伤绝缘层，提高弯制质量，需要改进电缆的定位装置。

经专利检索，与本申请有一定关系的主要有以下专利：

1、申请号为“03129527.4”、申请日为“2003.06.26”、公开号为“CN1283507C”、公开日为“2006.11.08”、名称为“磁悬浮列车定子线圈半自动敷设组合车”、申请人为“上海磁浮交通发展有限公司”的中国发明专利，该发明专利由动力牵引车、设备承载车、成型线圈输送车、操作平台车和嵌线小车组成，该动力牵引车、设备承载车、成型线圈输送车和操作平台车之间由牵引联杆联接，嵌线小车置于操作平台车上，动力牵引车设有柴油发电机为全车供应动力，设备承载车设置有电缆放卷架和线圈弯制设备。但该专利并没有涉及弯制电缆定位卡压的技术问题。

2、申请号为“202011372712.8”、申请日为“2020.11.30”、公开号为“CN112688505A”、公开日为“2021.04.20”、名称为“磁悬浮长定子线圈敷设车辆系统”、申请人为“上海市安装工程集团有限公司”的中国发明专利，该发明专利公开了一种磁悬浮长定子线圈敷设车辆系统，包括：一号车，其车体上装载有电缆盘；二号车，其车体上装配有电缆弯制设备，用于将一号车的电缆盘输送的电缆弯制成型为长定子线圈；三号车，其车体的两侧设置有用于接收二号车输送的长定子线圈的外挂操作平台。但该专利也没有涉及弯制电缆定位卡压的技术问题。

3、申请号为“202110165896.9”、申请日为“2021.02.07”、公开号为“CN112510939A”、公开日为“2021.03.16”、名称为“磁悬浮长定子线圈自动弯制装置及方法”、申请人为“上海市安装工程集团有限公司”的中国发明专利，该发明专利公开了一种磁悬浮长定子线圈自动弯制装置及方法，包括第一运动机构、第二运动机构、第三运动机构和控制装置。通过控制装置控制第一运动机构、第二运动机构和第三运动机构的运动关系，实现对电缆弯制成型为磁悬浮长定子线圈的自动化操作，能够提高弯制效率、弯制精度和降低人力成本。但该专利也没有涉及弯制电缆定位卡压的技术问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术中存在的缺陷，提供一种弯制电缆定位组件。