[实用新型]一种道路施工用防堵塞路基排水结构

说明书

本实用新型公开了一种道路施工用防堵塞路基排水结构，包括路基、清洁机构和调节机构；路基：其上端的中部设置有进水管，路基上端开设的安装槽内通过紧固螺栓连接有第一挡水板，第一挡水板的上端分别设置有进水口，进水管的上端与安装槽的下端相连通，进水管的内部设置有过滤罩，过滤罩的上表面分别设置有过滤孔；清洁机构：其设置于进水管的内部；调节机构：其设置于过滤罩的内部，调节机构与清洁机构的内壁滑动连接，该道路施工用防堵塞路基排水结构，能够通过水的重量带动第二挡水板进行移动，在第二挡水板移动的过程中带动刮板正反转动对过滤罩进行清理，解决了因过滤网罩堵塞而影响排水效果的问题。

技术领域

本实用新型涉及排水设备技术领域，具体为一种道路施工用防堵塞路基排水结构。

背景技术

路基是在修建轨道或者路面的基础，经过开挖在进行夯实的一种土工构筑物，主要的作用是给轨道或者路面铺设提供必要支撑条件，承受轨道及车辆或者路面及交通的荷载；

在路基的修建过程中，同时会给路基修建对应的道路施工用防堵塞路基排水结构，由此来防止路基的上端积水过多而影响施工效率的情况；

现有的道路施工用防堵塞路基排水结构往往是在路基的内部设置排水管，之后再排水管内弧面的上侧设置过滤网罩，对水进行过滤排放，但是长时间的工作后，过滤网罩往往会被水中的杂质堵塞，从而降低了排水效果，部分道路施工用防堵塞路基排水结构通过驱动设备带动刮片旋转对过滤网罩的外表面进行清洁处理，虽然提高了排水效果，长时间的在水中工作，对驱动设备的防水性有一定的要求，防水性较低的驱动设备容易出现故障，但是防水性较高的驱动设备的成本也相对较高，为此，我们提出一种道路施工用防堵塞路基排水结构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种道路施工用防堵塞路基排水结构，通过第二挡水板与螺杆的配合设置，能够通过水的重量带动第二挡水板进行移动，在第二挡水板移动的过程中带动刮板正反转动对过滤罩进行清理，结构简单，成本较低，解决了因过滤网罩堵塞而影响排水效果的问题，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工用防堵塞路基排水结构，包括路基、清洁机构和调节机构；

路基：其上端的中部设置有进水管，路基上端开设的安装槽内通过紧固螺栓连接有第一挡水板，第一挡水板的上端分别设置有进水口，进水管的上端与安装槽的下端相连通，进水管的内部设置有过滤罩，过滤罩的上表面分别设置有过滤孔；

清洁机构：其设置于进水管的内部；

调节机构：其设置于过滤罩的内部，调节机构与清洁机构的内壁滑动连接，通过第二挡水板与螺杆的配合设置，能够通过水的重量带动第二挡水板进行移动，在第二挡水板移动的过程中带动刮板正反转动对过滤罩进行清理，结构简单，成本较低，解决了因过滤网罩堵塞而影响排水效果的问题。

进一步的，所述清洁机构包括连接杆、安装座、套筒、导向滑槽和刮板，所述连接杆均设置于进水管的内部，连接杆靠近进水管内部中心的一端均与安装座的外表面固定连接，安装座的中部通过轴承转动连接有套筒，套筒外弧面的下侧分别设置有刮板，刮板的下端均与过滤罩的上表面接触，套筒的内弧面均设置有导向滑槽，能够过滤罩进行清理，解决了因过滤网罩堵塞而影响排水效果的问题。

进一步的，所述调节机构包括第二挡水板、螺杆和内螺纹筒，所述内螺纹筒设置于过滤罩上端开设的安装口内，内螺纹筒的内部螺纹连接有螺杆，螺杆的下端通过轴承转动连接有第二挡水板，能够根据实际情况调整当第二挡水板的位置。

进一步的，所述调节机构还包括连接板，所述连接板设置于螺杆的上端，连接板分别与导向滑槽的内壁滑动连接，能够通过导向滑槽带动套筒旋转。