[实用新型]一种配件钝化处理装置

说明书

本实用新型提供一种配件钝化处理装置，涉及汽车零件加工技术领域，包括：钝化池和蓄水仓，所述蓄水仓的顶部与钝化池的底部固定连接，过滤组件，所述过滤组件包括有下料管，所述下料管的相对内壁均开设有滑槽，两个所述滑槽的内壁滑动连接有过滤板，承载组件，所述承载组件设置有多个，所述承载组件包括有承载网，所述承载网的顶部固定安装有多个拉环。本实用新型中，在使用时，通过向钝化池内倒入酸性钝化液体，承载网的网状结构，可以有效减小配件与承载网之间的接触面积，提高了钝化效果，解决了汽车配件直接放置在浸泡的容器里与容器底部接触的地方使死角难以充分钝化从而导致钝化效果不佳的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，尤其涉及一种配件钝化处理装置。

背景技术

钝化是将金属置于亚硝酸盐、硝酸盐、铬酸盐或重铬酸盐溶液中处理，使金属表面生成一层铬酸盐钝化膜的过程，常作为锌、镉镀层的后处理，提高镀层的耐蚀性，有色金属的防护，提高漆膜的附着力等，汽车配件在进行加工生产。

现有的，如中国专利公开号：CN218014490U中，公开了一种焊丝钝化处理设备，其依次对焊丝表面处理，提高镀铜质量和钝化效果；包括底板和钝化池，钝化池的底端与底板的底端连接；还包括碱洗池、第一水洗池、酸洗池、第二水洗池、电镀池和电镀装置，电镀装置包括隔板、正电极板和负电极板，碱洗池的底端与底板的顶端连接，碱洗池的右端与第一水洗池的左端连接，酸洗池的底端与底板的顶端连接，酸洗池的左端与第二水洗池的左端连接，电镀池的右端与钝化池的左端连接，隔板安装在电镀池的底部，将电镀池分为左槽腔与右槽腔两部分，在其中一个腔体内安装有正电极板，另一个腔体内安装有负电极板。

但是，现有技术中，使用酸性的钝化洗液对汽车配件进行浸泡处理时，汽车配件直接放置在浸泡的容器里，配件与容器底部接触的地方是死角，难以充分钝化，导致钝化效果不佳，因此，针对以上不足提出一种配件钝化处理装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在汽车配件直接放置在浸泡的容器里，配件与容器底部接触的地方是死角，难以充分钝化，导致钝化效果不佳的问题，而提出的一种配件钝化处理装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种配件钝化处理装置，包括：钝化池和蓄水仓，所述蓄水仓的顶部与钝化池的底部固定连接，过滤组件，所述过滤组件包括有下料管，所述下料管的相对内壁均开设有滑槽，两个所述滑槽的内壁滑动连接有过滤板，承载组件，所述承载组件设置有多个，所述承载组件包括有承载网，所述承载网的顶部固定安装有多个拉环，所述承载网的顶部靠近两侧边缘处均开设有卡孔，两个所述卡孔的内壁均活动连接有插入式卡扣。

优选的，所述钝化池的两侧外表面均固定安装有加强块，两个所述加强块的底部均固定安装有支撑架。

优选的，所述钝化池的顶部通过铰链转动连接有防护盖，所述下料管的顶部与蓄水仓的底部固定连通。

优选的，所述下料管的一侧外表面设置有阀门，所述下料管的另一侧外表面设置有电动伸缩杆。

优选的，所述电动伸缩杆的一端固定安装有固定块，所述固定块的底部与过滤板的顶部固定连接。

优选的，所述钝化池的相对内壁均固定安装有支撑板块，两个所述插入式卡扣的外表面分别与钝化池的相对内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，