[实用新型]一种汽车钢板弹簧用应力检测装置有效
申请号: | 202223388539.8 | 申请日: | 2022-12-16 |
公开(公告)号: | CN218646548U | 公开(公告)日: | 2023-03-17 |
发明(设计)人: | 廖绵根;王小东;胡少群 | 申请(专利权)人: | 江西威尔特汽车悬架技术有限公司 |
主分类号: | G01M5/00 | 分类号: | G01M5/00;G01M17/04 |
代理公司: | 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 吕生森 |
地址: | 330800 江西省宜春市*** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 钢板 弹簧 应力 检测 装置 | ||
1.一种汽车钢板弹簧用应力检测装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的内部固定有两个平衡杆(2),所述底座(1)的两端内壁之间转动连接有双向丝杆(3),所述双向丝杆(3)的两侧外壁螺纹连接有滑块(4),所述底座(1)的内部中间转动连接有圆板(5),所述圆板(5)的顶部两侧转动连接有连杆(6),且连杆(6)的另一端顶部与滑块(4)的底部转动连接,所述底座(1)的一端外壁固定安装有电机(7),且电机(7)的输出端与双向丝杆(3)固定连接,所述滑块(4)的顶部固定有基座(8),所述基座(8)的顶部两侧开设有第一导向槽(9)和第二导向槽(10),所述第一导向槽(9)和第二导向槽(10)的内部分别滑动连接有第一滑杆(11)和第二滑杆(12),所述第一滑杆(11)顶部和第二滑杆(12)顶部之间连接有夹板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钢板弹簧用应力检测装置,其特征在于:所述基座(8)的顶部中间开设有滑槽(14),所述滑槽(14)的内部滑动连接有滑板(15),所述第一滑杆(11)顶部和第二滑杆(12)顶部分别转动连接有第一撑杆(16)和第二撑杆(17),所述第一撑杆(16)的另一端与滑板(15)转动连接,且第二撑杆(17)的另一端与滑板(15)转动连接,所述基座(8)的外端固定有安装架(18),所述安装架(18)的顶部安装有气缸(19),且气缸(19)的输出端与滑板(15)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车钢板弹簧用应力检测装置,其特征在于:所述第一撑杆(16)和第二撑杆(17)结构相同,且互相平行。
4.根据权利要求2所述的一种汽车钢板弹簧用应力检测装置,其特征在于:所述夹板(13)的内表面固定有防滑垫。
5.根据权利要求1所述的一种汽车钢板弹簧用应力检测装置,其特征在于:两侧所述连杆(6)的长度相等,且互相平行。
6.根据权利要求1所述的一种汽车钢板弹簧用应力检测装置,其特征在于:所述滑块(4)与平衡杆(2)之间为滑动连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江西威尔特汽车悬架技术有限公司,未经江西威尔特汽车悬架技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202223388539.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种水卡表生产用搬运设备
- 下一篇:一种防眩磁吸线条灯