[实用新型]半挂车装卸尾板

说明书

本实用新型公开了一种半挂车装卸尾板，其特征在于，包括：尾板、支座、液压油缸和电控箱，其中，尾板与车厢尾部枢轴相连，支座设置在主梁上，尾板和支座通过液压油缸相连；电控箱设置在主梁上，电控箱与液压油缸相连，其中，尾板包括面板、滚轮、安装板和传输组件，其中，面板上开设有安装通槽；滚轮设置在面板远离车厢尾部的一侧；安装板设置在安装通槽内；传输组件设置在安装通槽内，且传输组件安装在安装板上。本实用新型方便货物装车，提高装货效率。

技术领域

本实用新型涉及半挂车设备领域，特别涉及一种半挂车装卸尾板。

背景技术

尾板是车辆尾部的一种液压传动式装卸装置，半挂车较为常见的装卸尾板可分为举升式和斜置式的两种。

举升式的装卸尾板是先将尾板平放至地面，然后通过举升的方式将相关工作人员、转运小车及货物抬高至与车厢底部平齐，然后进行装卸，但是这种方式对于转运小车的依赖程度较高，在转运小车无法使用的情况下，无法进行快速的装卸货；

斜置式的装卸尾板，则是将尾板放下后，尾板与地面呈斜置角度，这种方式不依赖转运小车，在卸货时优势明显，仅需要将货物沿着尾板滑下，由相关工作人员接住即可，但是在装货时，相关工作人员需要将货物放置在倾斜尾板上并手动向上推动，装货效率不高。

发明内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种半挂车装卸尾板，可以方便货物装车，提高装货效率。

为达到上述目的，本实用新型第一方面提出了一种半挂车装卸尾板，包括：尾板、支座、液压油缸和电控箱，其中，所述尾板与车厢尾部枢轴相连，所述支座设置在所述主梁上，所述尾板和所述支座通过所述液压油缸相连；所述电控箱设置在所述主梁上，所述电控箱与所述液压油缸相连，其中，所述尾板包括面板、滚轮、安装板和传输组件，其中，所述面板上开设有安装通槽；所述滚轮设置在所述面板远离所述车厢尾部的一侧；所述安装板设置在所述安装通槽内；所述传输组件设置在所述安装通槽内，且所述传输组件安装在所述安装板上。

根据本实用新型的半挂车装卸尾板，可以方便货物装车，提高装货效率。

另外，根据本实用新型上述提出的半挂车装卸尾板还可以具有如下附加的技术特征：

具体的，所述面板包括第一面板、第二面板和相对设置的两个第三面板，其中，所述安装通槽开设在所述第一面板上，所述第一面板正面开设有防滑槽；所述第二面板设置在所述第一面板背面远离所述滚轮的一侧；两个所述第三面板设置在所述第一面板背面，其中，所述滚轮设置在两个所述第三面板之间。

具体的，所述传输组件包括驱动电机、主动轮、从动轮和传输皮带，其中，所述驱动电机设置在所述安装板上；所述主动轮与所述驱动电机相连；所述从动轮轴接在所述安装板上；所述传输皮带设置在所述主动轮和从动轮外；其中，所述驱动电机与所述电控箱相连。

进一步的，所述传输皮带上设置有防滑条。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型一个实施例的半挂车装卸尾板的结构示意图；

图2是根据本实用新型另一个实施例的半挂车装卸尾板的结构示意图；

图3是根据本实用新型一个实施例的面板的结构示意图；以及

图4是根据本实用新型另一个实施例的的面板的结构示意图。

如图所示：