[实用新型]一种应用于轨道车辆的称量装置

说明书

本实用新型属于冶金行业车辆称量领域，涉及一种应用于轨道车辆的称量装置，包括轨道车车体，所述轨道车车体设置有垫板，垫板顶部通过传感器连接秤体，秤体底部设置有H型钢。本实用新型应用在轨道车辆上，对放置在轨道车辆上的物体进行称量，减少重新称量步骤以及降低称量波动，提高称量准确度、降低劳动强度、提升作业效率，通过对轨道车辆增加称量系统，来实现对放置在轨道车辆上的物体进行称量的目的。

技术领域

本实用新型属于冶金行业车辆称量领域，具体涉及一种应用于轨道车辆的称量装置。

背景技术

轨道车，顾名思义是一种在轨道上运行的平板车，使用供电电机驱动运行，故而又被称为平板式轨道车、电动平板车等等，很多钢铁企业都在使用的平板式轨道车辆方便运输。目前，大多平板式轨道车辆没有单独的称量系统，即使存在称量系统但称量系统位于车辆车轮与车体中间位置，这些轨道车辆的称量装置存在以下几种问题：

1、轨道车辆没有单独的称量系统，如当需求对放置的轨道车辆上的物体进行称量时，无法进行称量，需将物体放置在地磅或具有称量装置的行车进行称量，如当需求的物体重量需保持在某一范围值内，还需将放置的物体称量后重新放置在轨道车辆上，再对物体进行加重至要求范围值内，再次重进吊运测量重量，导致员工需重复进行作业，作业效率低。

2、轨道车辆有称量系统但称量系统都位于车辆车轮与车体中间位置，这种称量装置会随车辆车轨道不平以及车辆在轨道的位置不同导致称量的数据不一致，误差大时约在1-3t之间，误差小时约在0.1-1t之间，导致称量数据波动大，尤其是冶金行业需在轨道车辆上加料时的轨道车辆上尤为明显(例如废钢加料需将废钢斗放置在过跨车辆上，开至加料跨后由行车进行对其加料，由于物料冲击，导致车辆轨道不平，此现象最为明显)。

3、对轨道车辆上的称量物体重复吊运称量，使员工频繁重复作业，导致员工劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于轨道车辆的称量装置，可以有效避免现有技术的轨道车辆物体重新吊运称量，称量波动大、称量不准确、员工劳动强度大、作业效率低等问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种应用于轨道车辆的称量装置，包括轨道车车体，所述轨道车车体设置有垫板，垫板顶部通过传感器连接秤体，秤体底部设置有H型钢，所述秤体底部设置有垫片。

作为优选，所述秤体采用钢板作为承载面。

作为优选，所述H型钢呈田字型分布，对秤体进行加固。

作为优选，所述垫片数量为4个，垫片分布在秤体底部四角位置，对传感器进行找平。

作为优选，所述垫板数量为4个，垫板在轨道车车体上表面对应垫片的位置分布，对传感器进行找平。

作为优选，所述传感器数量为4个，传感器放置于轨道车车体上表面垫板位置。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型应用在轨道车辆上，对放置在轨道车辆上的物体进行称量，减少重新称量步骤以及降低称量波动，提高称量准确度、降低劳动强度、提升作业效率，通过对轨道车辆增加称量系统，来实现对放置在轨道车辆上的物体进行称量的目的；

2、本实用新型置于轨道车辆车体上方，其称量物体重量直接作用于秤体，去除了物料重量作用于车体再传导至传感器的步骤，其轨道车辆作用只负责承载秤体，并且车轮行走时对称量系统的影响降为最低，减少了称量波动，提高了称量准确率；

3、本实用新型增加单独称量装置，其轨道车辆没有称量系统需增加称量系统时，无需改变车辆整体结构，直接在轨道车体上方增加称量装置即可，并且可以实时进行测量，提高了作业效率；