[实用新型]油渣制氢气动多通阀

说明书

本实用新型公开了油渣制氢气动多通阀，包括主阀壳体和副阀壳体，主阀壳体的外表面固定相通有四个副阀壳体，主阀壳体的内部转动连接有主球体，主球体的顶部固定设有主阀杆，且主阀杆与主阀壳体转动连接，主阀壳体的顶部安装有主气动执行器，且主气动执行器与主阀杆连接用于主阀杆的驱动，主气动执行器的顶部固定相通有主导气管，主导气管的另一端固定相通有气体连接头，主导气管的外表面安装有主电子阀。通过该设计，实现了对多通阀在油渣制氧工艺中的管道内部气体介质合流、分流及流向的切换自由，同时也可以在关闭任一通道而使另外几个通道相连，以及可以对多通阀进行整体截止操作，使得多通阀操作更为便捷。

技术领域

本实用新型涉及气动多通阀技术领域，特别是涉及油渣制氢气动多通阀。

背景技术

油渣制氢是通过3台壳牌渣油气化炉，将油渣气化，再经变换等处理，转化为富氢净化气，然后，变压吸附提纯氢气，该操作为油渣制氢工艺过程，在制造氢气的过程中需要多通阀对每个设备管道进行连接，以便气体进行导流与截止，但是而多通阀在管道上不仅可灵活控制介质的合流、分流及流向的切换，同时也可关闭任一通道而使另外几个通道相连，以及可以对多通阀进行整体截止操作，如此可以提高多通阀对油渣制氢过程中带来便捷，为此，设计了油渣制氢气动多通阀来实现上述操作的便捷。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提出了油渣制氢气动多通阀来解决上述问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：油渣制氢气动多通阀，包括主阀壳体和副阀壳体，主阀壳体的外表面固定相通有四个副阀壳体，主阀壳体的内部转动连接有主球体，主球体的顶部固定设有主阀杆，且主阀杆与主阀壳体转动连接，主阀壳体的顶部安装有主气动执行器，且主气动执行器与主阀杆连接用于主阀杆的驱动，主气动执行器的顶部固定相通有主导气管，主导气管的另一端固定相通有气体连接头，主导气管的外表面安装有主电子阀，气体连接头的侧面固定相通有四个副导气管，副导气管的另一端固定相通有副气动执行器，副阀壳体的内部固定设有格挡块，格挡块的内部转动连接有副球体，副球体的顶部固定设有副阀杆，且副气动执行器与副阀杆连接用于副阀杆的驱动，副导气管的外表面安装有副电子阀。

作为本实用新型的一种优选技术方案，主阀壳体的内侧设置有四个主密封座，且主密封座与主球体贴合设置，且主密封座用于主阀体气体截止。

作为本实用新型的一种优选技术方案，主球体的外表面开设有四个四向导气通孔，且四个四向导气通孔与主阀壳体与副阀壳体通孔对应设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，副球体的外表面开设有两个两向导气通孔，且两个两向导气通孔用于副阀壳体的气体通流副阀体气体截止。

作为本实用新型的一种优选技术方案，格挡块的内侧设有副密封座，且副密封座与副球体贴合设置，且副密封座用于副阀体气体截止。

作为本实用新型的一种优选技术方案，气体连接头用于外接气体动力源连接，主电子阀和副电子阀均和外部控制器连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，四个副阀壳体的外端均设有法兰盘，且法兰盘用于外部管道连接。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过该设计，实现了对多通阀在油渣制氧工艺中的管道内部气体介质合流、分流及流向的切换自由，同时也可以在关闭任一通道而使另外几个通道相连，以及可以对多通阀进行整体截止操作，使得多通阀操作更为便捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的多通阀的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的主球体的立体结构示意图；

图4为本实用新型的副球体的立体结构示意图。