[实用新型]一种用于超高层沉降后浇带的可滑移水平传力构件

说明书

本实用新型公开了一种用于超高层沉降后浇带的可滑移水平传力构件，包括型钢、主楼梁预埋件、主楼梁、滑移导轨、车库梁预埋件、车库梁，所述型钢埋设在主楼梁内；所述型钢连接有主楼梁预埋件；所述车库梁上连接有车库梁预埋件；所述车库梁预埋件上连接有滑移导轨。该新型的有益效果既可抵消肥槽土压力，叉能避免主楼和车库不均匀沉降造成的影响。

技术领域

本实用新型涉及传力构件的技术领域，具体来说，涉及一种用于超高层沉降后浇带的可滑移水平传力构件。

背景技术

建设超高层时，通常会遇到场地狭小的问题，工程中遇到此类问题，一般会在主楼封顶之前回填肥槽以留出足够场地便于施工，但是此时车库与主楼之间后浇带未浇筑，地下车库仅有一侧受到土压力作用，此类工程超前回填肥槽深度可达到十几米甚至数十米深，因此车库受到的土压力非常大，如果车库部位地基薄弱或处于地下水位线以下，在巨大的土压力作用下，车库整体将会向着主楼方向发生滑移，进而威胁整个工程的安全性，为了避免这种情况发生，通常会在主楼和车库梁、梁之间采用一定密度型钢进行支撑，避免车库因为巨大的土压力而发生滑移。但是这种办法往往会将型钢的两端一起浇筑到主楼和车库的梁板中，而主楼和车库之间存在较大的沉降差，该部分沉降差不但会使型钢变形失效，还会使埋入梁、板内的型钢对梁、板造成破坏的问题。

因此设计一种既可抵消肥槽土压力，又能避免主楼和车库不均匀沉降造成的影响的用于超高层沉降后浇带的可滑移水平传力构件十分必要。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种用于超高层沉降后浇带的可滑移水平传力构件，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型提供了一种用于超高层沉降后浇带的可滑移水平传力构件，包括型钢、主楼梁预埋件、主楼梁、滑移导轨、车库梁预埋件、车库梁，所述型钢埋设在主楼梁内；所述型钢连接有主楼梁预埋件；所述车库梁上连接有车库梁预埋件；所述车库梁预埋件上连接有滑移导轨。

较佳地，所述车库梁预埋件上设置有千分表；下端抵在型钢上；记录初始度数，之后每隔三天读一次数，根据千分表读书计算出主楼与车库的沉降差。千分表应安装在楼的角点和中部，使读数具有代表性。

较佳地，所述型钢上沿轴向粘贴有应变片；将型钢与车库梁预埋件之间的电焊消除后，在型钢上沿轴向粘贴应变片，并记录初始读数，检测频率与沉降差相同，根据应变片读数计算出型钢的应变，最后计算出型钢所受的土压力。

较佳地，所述型钢埋设在主楼梁中；且此端未固定，另一端固定；固定端末端连接主楼梁预埋件。

本实用新型提供的有益效果：

该用于超高层沉降后浇带的可滑移水平传力构件，车库梁上连接有车库梁预埋件；车库梁预埋件上连接有滑移导轨，主楼与裙楼发生不均匀沉降时，型钢可沿滑移导轨上下滑动，消除不均匀沉降带来的影响；车库梁预埋件可起到传递土压力作用，该预埋件连接滑移导轨也可消除不均匀沉降带来的影响；连接车库与主楼，抵消车库所受土压力；消除车库与主楼间不均匀沉降带来的危害。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种用于超高层沉降后浇带的可滑移水平传力构件的结构图；

图2为本实用新型提供的一种用于超高层沉降后浇带的可滑移水平传力构件的主楼梁预埋件结构图；

图3为本实用新型提供的一种用于超高层沉降后浇带的可滑移水平传力构件的车库梁结构图。

附图标记说明：1-主楼梁预埋件；2-主楼梁；3-滑移导轨；4-车库梁预埋件；5-车库梁。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。