[实用新型]一种闸调器丝杆用去污除油装置

说明书

本实用新型提供了一种闸调器丝杆用去污除油装置，包括底板，所述底板上对应设有安装架，所述安装架上对应设有受驱转动的抛光轮；所述抛光轮的一侧对应设有支撑板，所述支撑板上对应设有长条形的卡条，所述卡条靠近抛光轮的一侧可对应抽放闸调器丝杆，通过转动的抛光轮对闸调器丝杆表面进行抛光清理；所述安装架靠近支撑板的一侧还对应设有两个上下分布的放置槽，以便能够放置多个闸调器丝杆。本实用新型能够有效去除闸调器丝杆表面大部分的油污，其整体结构简单，操作方便，省时省力，较好地提高了工作效率，降低了工人的劳动强度，节约了人工成本。

技术领域

本实用新型属于闸调器丝杆加工技术领域，具体涉及一种闸调器丝杆用去污除油装置。

背景技术

闸调器是闸瓦间隙自动调整器的简称,用于调整列车制动闸瓦与轮对间的距离,是车辆基础制动装置的重要部分。闸调器可自动调整车轮与闸瓦之间的间隙，其基本构造实际相当于将拉杆截成两截，套在一起，一截做成丝杆，另一截成为带框架的空心拉杆，中间用调整螺母连接，转动调整螺母，拉杆就伸张或缩短。在调整螺母前后装上预压缩的弹簧，把丝杆和调整螺母做成“多头的非自锁螺纹”，弹簧推动螺母向前或向后转动。当闸瓦磨耗间隙增大，闸调器自动缩短，将闸瓦与车轮间隙调至正常范围；当换上新闸瓦后，间隙变小，闸调器自动伸长，将间隙调到正常范围，从而使制动缸活塞行程保持在规定范围内。

闸调器丝杆在加工过程中，往往需要对其螺纹杆段表面进行抛光清理，以去除其表面大部分的油污。目前，一般是通过工人拿着砂布对闸调器丝杆表面进行人工擦拭清理，从而去除其表面大部分的油污，但这种方式费时费力，效率低下，工人劳动强度较大，人工成本较高。

经检索，关于杆件表面去污除油的相关专利已有公开。如，中国专利申请号为CN202220684318.6的申请案公开了一种铝支杆加工用表面去污的抛光装置，包括底盘和夹持组件，所述底盘上表面中部固定连接有电机，且电机左右两侧对称固定连接有驱动杆，所述左侧驱动杆左端链接有减速箱，所述电机左上方固定连接有支柱，用于夹持物料的所述夹持组件设置于支柱上部，所述底盘右上方固定连接有撑板，所述转槽内嵌合连接有转盘，所述伸缩杆左方固定连接有转板，所述转板左侧固定连接有连杆，所述底盘上表面左部固定连接有支板，所述滑竿左部表面开设有滑轨，所述滑板内侧固定连接有滑块，所述滑板右表面开设有导轨。该申请案可以虽然自动对工件进行表面清洁，但是该申请案主要是对铝支杆表面进行清洁，且其整体结构较为复杂，制造成本较高，其整体设计有待进一步改进。

实用新型内容

实用新型的目的

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种闸调器丝杆用去污除油装置，能够有效去除闸调器丝杆表面大部分的油污，其整体结构简单，操作方便，省时省力，较好地提高了工作效率，降低了工人的劳动强度，节约了人工成本。

技术方案

为了达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：一种闸调器丝杆用去污除油装置，包括底板，所述底板上对应设有安装架，所述安装架上对应设有受驱转动的抛光轮；所述抛光轮的一侧对应设有支撑板，所述支撑板上对应设有长条形的卡条，所述卡条靠近抛光轮的一侧可对应抽放闸调器丝杆，通过转动的抛光轮对闸调器丝杆表面进行抛光清理；所述安装架靠近支撑板的一侧还对应设有两个上下分布的放置槽，以便能够放置多个闸调器丝杆。

进一步的改进在于：所述安装架上对应设有固定座，所述固定座内对应设有转动杆；所述固定座的一侧对应设有半圆形的安装外壳，所述抛光轮对应位于安装外壳内，该抛光轮对应安装于转动杆的一端，所述转动杆的另一端与驱动电机通过带传动对应相连，通过驱动电机驱动抛光轮转动。

进一步的改进在于：所述转动杆的另一端对应安装有第一带轮，所述驱动电机对应安装于安装架一侧，且驱动电机的输出轴上对应安装有第二带轮，所述第一带轮与第二带轮之间对应安装有皮带，通过驱动电机驱动转动杆转动。