[实用新型]一种装配便捷的蒸发器有效
申请号: | 202223401629.6 | 申请日: | 2022-12-19 |
公开(公告)号: | CN219014691U | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
发明(设计)人: | 吴群 | 申请(专利权)人: | 浙江金禾成汽车空调有限公司 |
主分类号: | F25B39/02 | 分类号: | F25B39/02;B60H1/00 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 冯权 |
地址: | 313200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装配 便捷 蒸发器 | ||
本实用新型涉及汽车蒸发器技术领域,尤其为一种装配便捷的蒸发器,包括芯体、管体固定件,芯体的外侧固定连接有集流管,一侧集流管上安装有第一管体连接件,第一管体连接件的外侧通过固定螺栓连接有第二管体连接件,第二管体连接件上安装有进液管的一端和出液管的一端,进液管和出液管的另一端分别安装有进液连接头和出液连接头,进液连接头和出液连接头的外侧均安装有管体固定件和膨胀阀,这样可以利用第一管体连接件和第二管体连接件的安装和拆卸,使进液管和出液管与集流管连接一端的装配更为便捷,而管体固定件的安装可以使进液连接头和出液连接头与膨胀阀之间的装配更为精准和快捷,解决了传统蒸发器装配上较为繁琐的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车蒸发器技术领域,具体为一种装配便捷的蒸发器。
背景技术
蒸发器是目前汽车空调系统中应用较为普遍的汽车配件,具有制造工艺简单、成本低及换热效率高等优点,平行流蒸发器一般包括位于两端的集流管和设置在集流管之间、并与集流管连通的多个连接管。
蒸发器在使用的过程中会由于汽车发动机的震动而跟着一起震动,而传统的蒸发器在与空调系统进行连接的时候,一般是直接利用固定式的连接件对其进行安装的,而随着使用的进行,蒸发器的震动有可能会造成连接件的损伤,这时就需要对整个连接件进行更换,增加维修的成本,而且蒸发器连接管的装配均较为繁琐,因此,针对上述问题提出一种装配便捷的蒸发器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种装配便捷的蒸发器,以解决传统蒸发器装配上较为繁琐的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种装配便捷的蒸发器,包括芯体、管体固定件,所述芯体的外侧固定连接有集流管,所述集流管之间安装有平行管,一侧所述集流管上安装有第一管体连接件,所述第一管体连接件的外侧通过固定螺栓连接有第二管体连接件,所述第二管体连接件上安装有进液管的一端和出液管的一端,所述进液管和出液管的另一端分别安装有进液连接头和出液连接头,所述进液连接头和出液连接头的外侧均安装有管体固定件和膨胀阀。
优选的:所述管体固定件上的开设有进液孔和出液孔,所述进液孔和出液孔在管体固定件上的开设分为两段开设,所述进液孔和出液孔在管体固定件上的两段开设均为偏心设置,所述进液孔和出液孔在管体固定件上两段开设之间的偏心距离均为1.5毫米。
优选的:所述进液管和出液管均为弯曲设置,所述进液管和出液管的两端之间为垂直设置。
优选的:所述进液连接头和出液连接头上分别安装有第一O形圈和第二O形圈,所述第一管体连接件和第二管体连接件的内侧均固定连接有第一O形圈和第二O形圈,所述第一O形圈和第二O形圈的厚度均为3毫米。
优选的:所述管体固定件、第一管体连接件和第二管体连接件的轮廓外形相一致,所述管体固定件的厚度为21毫米,所述第一管体连接件和第二管体连接件的厚度之和为31.5厘米。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型中,通过设置的管体固定件、第一管体连接件、第二管体连接件、进液管、出液管、进液连接头和出液连接头,可以利用第一管体连接件和第二管体连接件的安装和拆卸,使进液管和出液管与集流管连接一端的装配更为便捷,而管体固定件的安装可以使进液连接头和出液连接头与膨胀阀之间的装配更为精准和快捷,解决了传统蒸发器装配上较为繁琐的问题。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型图1的A处结构示意图;
图3为本实用新型整体结构侧视示意图;
图4为本实用新型整体结构俯视示意图;
图5为本实用新型第一管体连接件的结构示意图;
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