[实用新型]一种灯具内部反射镜调节限位机构有效
申请号: | 202223402565.1 | 申请日: | 2022-12-19 |
公开(公告)号: | CN218972516U | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
发明(设计)人: | 薛浩 | 申请(专利权)人: | 江苏文光车辆附件有限公司 |
主分类号: | F21V17/02 | 分类号: | F21V17/02;F21V14/04 |
代理公司: | 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 | 代理人: | 严靖 |
地址: | 212300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 灯具 内部 反射 调节 限位 机构 | ||
本实用新型公开了一种灯具内部反射镜调节限位机构,包括设置于灯具壳体内部的支架板,支架板的下部设置有调节组件,调节组件的一侧连接有衔接板,支架板的上方设置有限位组件,支架板的一侧开设有飞翼导向槽,其中,将灯具内部反射镜置于飞翼导向槽,通过调节组件调整衔接板与限位组件之间的距离,控制反射镜的调整范围。本实用新型式可以在不影响灯具有效调节范围的情况下限位反射镜的调节范围,从而避免过度调节的情况发生。
技术领域
本实用新型涉及灯具技术领域,具体为一种灯具内部反射镜调节限位机构。
背景技术
现今汽车近光灯、远光灯、雾灯都是自带内部反射镜调节机构。也就是通过灯具外部调节杆使内部反射镜向上下、左右方向调节,以满足相应的法律法规需求。
在灯具反射镜调节时经常会发生因调节机构在无限位的情况下导致反射镜过度调节,从而致使整个调节机构无法正常工作,灯具损坏,因此提出一种灯具内部反射镜调节限位机构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种灯具内部反射镜调节限位机构,以解决上述背景技术中提出的灯具反射镜调节时经常会发生因调节机构在无限位的情况下导致反射镜过度调节,从而致使整个调节机构无法正常工作的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种灯具内部反射镜调节限位机构,包括设置于灯具壳体内部的支架板,
所述支架板的下部设置有调节组件,所述调节组件的一侧连接有衔接板,
所述支架板的上方设置有限位组件,
所述支架板的一侧开设有飞翼导向槽,
其中,将灯具内部反射镜置于飞翼导向槽,通过调节组件调整衔接板与限位组件之间的距离,控制反射镜的调整范围。
优选的,所述调节组件包括设置于灯具壳体一侧的外部调节杆,所述外部调节杆通过转轴连接有内衬轴板,所述内衬轴板的一侧设置有导向杆。
优选的,所述导向杆的外周开设有螺纹槽。
优选的,所述衔接板的一侧开设有与螺纹槽相配合的内螺孔,以使导向杆通过内螺孔带动衔接板移动。
优选的,所述衔接板远离内螺孔的一侧设置有调节飞翼,通过设置的调节飞翼,能够减少灯具的震动,确保灯具使用稳定性。
优选的,所述限位组件包括设置于支架板上表面的限位板,所述限位板的两侧开设有钉孔。
优选的,所述限位板的上方设置有螺钉,螺钉通过钉孔将限位板固定在支架板的上方。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过设置的调节组件,能够快速调节衔接板的位置,既而调节衔接板与限位板之间的距离,控制飞翼导向槽的有效深度,使得在不影响灯具反射镜正常调节的情况下,限制反射镜的调节范围,使得反射镜只能在飞翼导向槽中活动,规避过度调节的情况发生。
附图说明
图1为本实用新型实施例的剖面结构示意图;
图2为本实用新型实施例的俯视结构示意图;
图3为本实用新型实施例的限位板结构示意图。
图中:1、灯具壳体;101、支架板;1011、飞翼导向槽;2、调节组件;201、外部调节杆;202、转轴;203、内衬轴板;204、导向杆;205、螺纹槽;206、衔接板;2061、内螺孔;207、调节飞翼;3、限位组件;301、限位板;3011、钉孔;4、螺钉。
具体实施方式
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