[实用新型]模型玩具车绞盘结构

说明书

本实用新型公开了一种模型玩具车绞盘结构，其包括车架、绞线盘、拖绳、拖钩、360度舵机和导管，车架的端部设有绳孔，360度舵机对应所述绳孔的后侧位置设置在车架上，导管的一端延伸至360度舵机的绞线盘位置，另一端延伸至所述绳孔的位置，所述拖绳穿过导管与拖钩相连接。本实用新型的360度舵机和绞线盘可以采用内置或后置结构，远离车体的前端防撞架位置，不仅外观美观，也避免因行驶碰撞导致绞盘损坏的现象，延长使用寿命；而且采用导管进行引导拖绳的走向，使得拖绳不容易乱缠，提升收卷和放卷的稳定性和工作效率。采用360度舵机带替代传统电机驱动，功率更大，提升拖拽能力，可以适用于玩具或航模越野车、攀爬车等。

技术领域

本实用新型涉及车模玩具技术领域，具体涉及一种应用在航模或玩具上的模型玩具车绞盘结构。

背景技术

车模玩具早已为人们所熟知，其中车模玩具中的越野车或攀爬车因其娱乐性强、外观美观、具有越野特性等诸多优点，倍受各个年龄段的人们喜爱。现有越野车或攀爬车为了能够模拟脱困情境，时常装配有绞盘。

如公开号“JP1984053454U”，名称为“带绞盘的无线电遥控越野车”的日本专利文献公开一种带绞盘的无线电遥控越野车，其由电机来控制绞盘的旋转，虽然能相应实现收卷和放卷动作，但是其的绞盘机构整体只能设置在车体的前端位置，如防撞架上，不仅外观不美观，也易因行驶碰撞导致绞盘损坏；而且绞盘与防撞架上的绳孔还有一定距离，拖绳易因抖动而出现乱缠打结现象，影响收卷和放卷的稳定性。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种结构设计合理，可以将绞线盘后置，保护绞线盘不被损坏，且收卷和放卷的稳定性好的模型玩具车绞盘结构。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案：一种模型玩具车绞盘结构，其包括车架、绞线盘、拖绳、拖钩、360度舵机和导管，所述车架的端部设有绳孔，所述360度舵机对应所述绳孔的后侧位置设置在所述车架上，所述绞线盘设置在所述360度舵机的输出轴上，所述导管的一端延伸至所述绞线盘的位置，另一端延伸至所述绳孔的位置，所述拖绳的一端缠绕在所述绞线盘上，另一端穿过导管和绳孔，并与所述拖钩相连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述360度舵机的两侧对称设有安装耳，该安装耳上设有安装孔，所述车架上设有与所述安装耳相对应的安装座，该安装座上设有与所述安装孔相对应的螺孔，能方便快速将360度舵机进行定位安装。

作为本实用新型的一种优选方案，所述车架对应所述绞线盘的一侧位置设有管座，该管座上设有与所述导管外形相适配的安装凹位，所述绳孔朝向所述360度舵机的一端位置设有对接凸台，该对接凸台设有让所述导管插入的插孔，给导管的安装和固定带来方便。

作为本实用新型的一种优选方案，所述导管为硬质钢管，在弯折定型后不易变形，确保导线轨迹，确保导线轨迹。所述导管的两端直线延伸一定距离形成直线部。

本实用新型的有益效果为：本实用新型结构设计合理，所述360度舵机和绞线盘可以采用内置或后置结构，远离车体的前端防撞架位置，不仅外观美观，也避免因行驶碰撞导致绞盘损坏的现象，延长使用寿命；而且采用导管进行引导拖绳的走向，使得拖绳不容易乱缠，提升收卷和放卷的稳定性和工作效率。采用360度舵机带替代传统电机驱动，功率更大，提升拖拽能力；另外整体结构简单，易于实现，可以适用于玩具或航模越野车、攀爬车等。

下面结合附图与实施例，对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的分解结构示意图。

图3是本实用新型中导管的结构示意图。

具体实施方式

实施例，参见图1至图3，本实施例提供的一种模型玩具车绞盘结构，其包括车架1、绞线盘2、拖绳3、拖钩4、360度舵机5和导管6。