[实用新型]一种带密封结构的比例电磁铁

说明书

本实用新型涉及电磁铁技术领域，具体为一种带密封结构的比例电磁铁，包括轭套、外壳、漆包线、骨架、中心筒、固定铁芯、导向筒、动铁芯、复位弹簧、弹簧座，外壳套设于轭套上，轭套的外壁上绕设有若干匝漆包线。本实用新型的中心筒、定铁芯的结构与动铁芯、轭套结构在空间上的特殊布置形成线比例电磁铁的形式，保证动铁芯在向定铁芯移动的过程中受到的电磁力平稳，定铁芯铆压在导向筒的底部，导向筒属于深冲压件，动铁芯在导向筒内向定铁芯移动，也就说动铁芯是在一个封闭盲筒内移动，所以可以保证配合流道工作时的密封性，复位弹簧提供与电磁力相反的阻力，通过控制电磁力的大小可以控制动铁芯的吸合位置。

技术领域

本实用新型涉及电磁铁技术领域，具体为一种带密封结构的比例电磁铁。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，新能源汽车包括混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车和其它新能源汽车等，新能源汽车热管理系统具有调节汽车座舱环境以及汽车零部件工作环境的重要作用。目前在新能源车热管理冷却液循环用到的比例阀基本都是采用电机控制的水阀，结构复杂，成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带密封结构的比例电磁铁，以解决上述背景技术中提出新能源车热管理冷却液循环用到的比例阀采用电机控制的水阀，结构复杂，成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种带密封结构的比例电磁铁，包括轭套、外壳、漆包线、骨架、中心筒、固定铁芯、导向筒、动铁芯、复位弹簧、弹簧座，所述外壳套设于轭套上，所述轭套的外壁上绕设有若干匝漆包线，所述固定铁芯的截面呈倒置“凸”字型且设置于中心筒内，所述复位弹簧设置于弹簧座内，所述固定铁芯与复位弹簧同轴设置；所述中心筒、定铁芯、动铁芯三个零件之间形成呈环形的气息室。

作为优选，所述定铁芯铆压于导向筒的封闭底部。

作为优选，所述中心筒过盈压装在外壳上。

作为优选，所述中心筒、定铁芯在靠近动铁芯的一侧形成截面呈矩形的气息室。

作为优选，所述动铁芯的顶面中心开设有呈阶梯状的阶梯槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本带密封结构的比例电磁铁中，中心筒、定铁芯、动铁芯三个零件之间形成呈环形的气息室，中心筒、定铁芯的结构与动铁芯、轭套结构在空间上的特殊布置形成线比例电磁铁的形式，保证动铁芯在向定铁芯移动的过程中受到的电磁力平稳。定铁芯铆压在导向筒的底部，导向筒属于深冲压件，动铁芯在导向筒内向定铁芯移动，也就说动铁芯是在一个封闭盲筒内移动，所以可以保证配合流道工作时的密封性。复位弹簧提供与电磁力相反的阻力，通过控制电磁力的大小可以控制动铁芯的吸合位置。弹簧座的侧壁有槽可以保证动铁芯的前后通透性。

2、本带密封结构的比例电磁铁，漆包线通电后产生的，中心筒、定铁芯、动铁芯这三个零件形成的气息成矩形，动铁芯的移动，相当于插入中心筒与定铁芯围成的气息内，正是由于该气息的特殊结构可以使得动铁芯所受的电磁力平稳。这样可以通过调节工作电压来控制电磁力的大小，驱动动铁芯压缩弹簧，最终达到与弹簧力平衡的位置。电流不同平衡位置也不一样。实现比例可调。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起做进一步的详细解释，但并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型动铁芯的结构示意图；

图3是本实用新型磁通方向示意图。

图中各标号的含义：