[实用新型]一种发动机冷却系统上的胶管组件

说明书

本实用新型涉及一种发动机冷却系统上的胶管组件，包括卡夹、一体注压成型的内胶管和外胶管，外胶管的周向壁上一体注压成形有防护套，卡夹卡接在防护套的外周壁上，且防护套的长度为卡夹宽度的2至3倍，内胶管与外胶管之间设有补强层，补强层位于防护套处，且补强层的长度为防护套的长度的2至3倍；本实用新型的有益效果为：通过在外胶管上一体注压成形有防护套，这样在发动机工作时，能避免卡夹与胶管体之间的摩擦进而起到了保护的作用，大大延长了使用寿命，并且在内胶管与外胶管之间设有补强层，这样使得卡夹处胶管体发生径向弯曲时，通过补强层能防止该处胶管体的开裂，从而能大大避免管路发生泄漏的可能，安全性能大大提高。

技术领域

本实用新型属于汽车冷却水管技术领域，尤其涉及一种发动机冷却系统上的胶管组件。

背景技术

发动机冷却系统的冷却系有风冷和水冷之分。以空气为冷却介质的冷却系称为风冷系；以冷却液为冷却介质的冷却系称为水冷系。但在冷却过程中基本都需采用胶管作为传输管道，且发动机冷却系统安装在狭小的发动机仓内，厂家一般都是把胶管与发动机仓内壁限位固定，这其中均是通过塑料卡夹实现，因汽车发动机仓内的发动机在运行过程中是会产生震动，那么从而也会带动胶管震动，而且有时候通过塑料卡夹将胶管与发动机仓内壁限位固定时，由于机仓空间有限，与塑料卡夹相卡接的胶管部位会发生径向弯曲，久而久之，会存在管路发生泄漏的可能，大大降低了使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种耐磨、延长使用寿命及便于拆卸塑料卡夹的发动机冷却系统上的胶管组件。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，这种发动机冷却系统上的胶管组件包括卡夹、一体注压成型的内胶管和外胶管，所述外胶管的周向壁上一体注压成形有防护套，所述卡夹卡接在所述防护套的外周壁上，且所述防护套的长度为所述卡夹宽度的2至3倍，所述内胶管与所述外胶管之间设有补强层，所述补强层位于所述防护套处，且所述补强层的长度为所述防护套的长度的2至3倍。

本实用新型的有益效果为：与现有技术相比，通过在外胶管上一体注压成形有防护套，这样在发动机工作时，能避免卡夹与胶管体之间的摩擦进而起到了保护的作用，大大延长了使用寿命，并且在内胶管与外胶管之间设有补强层，这样使得卡夹处胶管体发生径向弯曲时，通过补强层能防止该处胶管体的开裂，从而能大大避免管路发生泄漏的可能，安全性能大大提高。

作为优选，所述补强层包括第一尼龙线层和第二尼龙线层，所述第二尼龙线层覆在所述第一尼龙线层上；所述第一尼龙线层由若干根呈等间距分布的第一尼龙线构成，且每根所述第一尼龙线沿所述内胶管轴向的一端至另一端逆时针缠绕分布，所述第二尼龙线层由若干根呈等间距分布的第二尼龙线构成，且每根所述第二尼龙线沿所述内胶管轴向的一端至另一端顺时针缠绕分布；通过第一尼龙层与第二尼龙层的覆合设置成补强层，且补强层直接覆在内胶管管壁上，使得补强层处的胶管体的承压强度更高、耐冲击及屈挠性性能更好。

作为优选，所述卡夹周向壁的一端设有铰接端，另一端设有可拆卸式的卡扣组件，且所述铰接端与所述卡扣组件呈180°夹角状分布，所述卡夹周向壁上还设有用于将胶管体与机仓限位的限位卡接组件，所述限位卡接组件与所述铰接端或所述卡扣组件之间呈垂直状分布；通过卡夹上的铰接端、卡扣组件及限位卡接组件的合理布置，能便于卡夹的拆装。

作为优选，所述铰接端为弧状凸起，并通过所述弧状凸起将所述卡夹分为上半夹和下半夹，所述铰接端与所述卡夹一体注压成型，且所述铰接端的一端与所述上半夹的一端连接，所述铰接端的另一端与所述下半夹的一端连接；这样的结构设置，便于卡夹的拆装。