[实用新型]一种汽车仪表板总成分装台

说明书

本实用新型公开了一种汽车仪表板总成分装台，涉及到汽车仪表板总成技术领域，包括底座，所述底座的顶端分别固定连接有第一支撑柱和第二支撑柱，所述底座上设置有用于对汽车仪表板总成进行辅助安装的辅助安装单元，所述辅助安装单元的一侧设置有用于调节汽车仪表板总成安装角度的辅助调节单元。本实用新型通过辅助安装单元的设置，可是现无级调节固定尺寸，方便对不同尺寸汽车仪表板骨架的限位固定，实用性高，通过辅助调节单元的设置，可单手操作实现带动辅助安装单元上的汽车仪表板骨架进行转动，代替了现有需要双手同时操作才能实现角度调节的结构，便于调节安装时的角度，为组装提供便利，进一步提高实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表板总成技术领域，特别涉及一种汽车仪表板总成分装台。

背景技术

在汽车的装配中，仪表板总成是汽车重要的总成模块，通常包括仪表板横梁总成、仪表板线束总成以及仪表板面板总成。

为了提高生产效率，汽车生产厂通常采用仪表板总成分装台提前分装，现有的仪表板总成分装台包括支撑架和托架，托架经左侧的主旋转夹持装置和右侧的旋转定位装置安装在支撑架的两支撑立柱之间。分装时，将仪表板面板总成首先固定在托架上，然后将仪表板线束总成等附属件分装在仪表板面板总成上，但是现有的汽车仪表板总成分装台在使用时仍然存在一些问题。

例如公开号为CN205254881U中国专利公开了一种汽车仪表台总成分装台，包括矩形结构的基板，基板上沿其长度方向设置有横支撑，横支撑两端的基板上垂直固设有相互对称的纵支撑；横支撑上设置有鼓风机定位装置，纵支撑上设置有横梁上定位装置和横梁下定位装置，鼓风机定位装置与横支撑之间设置有定位支撑架，定位支撑架上设置有两个定位凸起，鼓风机定位装置的底板上开设有与定位凸起相匹配的两个葫芦形定位孔，定位凸起活动插装于葫芦形定位孔内，定位支撑架下部向外延伸设置有带有角度调整手柄的C型翻转托杆；纵支撑内侧上、下间隔设置有一对定位挂钩，与横梁下定位装置相固连的侧板上开设有与定位挂钩相匹配的定位挂孔。本实用新型优点在于结构简单，安装及更换简便。

上述分装台虽然可以实现仪表板面板总和仪表板线束总成的分装以及仪表板骨架总成和仪表板面板总成的分装，方便使用，但是该分装台采用齿块和齿条的配合，实现仪表板骨架固定在分装台上，采用齿块和齿条的配合使用，由于齿是有间隙的，无法实现无级调节，不方便对不同尺寸的仪表板骨架进行有效固定，影响仪板总成的分装，实用性较低，因此，本申请提供了一种汽车仪表板总成分装台来满足需求。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车仪表板总成分装台，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种汽车仪表板总成分装台，包括底座，所述底座的顶端分别固定连接有第一支撑柱和第二支撑柱，所述底座上设置有用于对汽车仪表板总成进行辅助安装的辅助安装单元，所述辅助安装单元的一侧设置有用于调节汽车仪表板总成安装角度的辅助调节单元；

所述辅助安装单元包括固定连接于所述底座顶端的齿条，所述齿条上滑动连接有安装座，所述安装座上转动连接有转动轴，所述转动轴上固定连接有直齿轮，所述转动轴上对应所述直齿轮的两侧均固定连接有棘轮，所述安装座上安装有一对弹性棘爪，所述安装座的顶端固定连接有第一安装块，所述第一安装块上固定连接有连接套，所述连接套上转动连接有把手，所述把手的一端对应所述连接套的内部固定连接有第一锥齿轮，所述连接套的内部固定连接有导向杆，所述导向杆上插接有螺杆，所述连接套的内部安装有安装套，所述安装套上转动连接有第二锥齿轮，所述螺杆的一端穿过所述第二锥齿轮与所述安装套螺纹连接，且所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合连接，所述螺杆的一端靠近所述安装套的一侧固定连接有第一限位座，所述第二支撑柱的顶端固定连接有第二安装块，所述第二安装块上转动连接有第二限位座；