[实用新型]一种安全带卷收器固定支架有效
申请号: | 202223426400.8 | 申请日: | 2022-12-20 |
公开(公告)号: | CN219487388U | 公开(公告)日: | 2023-08-08 |
发明(设计)人: | 金立亚;吕金龙 | 申请(专利权)人: | 江苏智凯汽车安全系统有限公司 |
主分类号: | B60R22/34 | 分类号: | B60R22/34 |
代理公司: | 沧州市宏科专利代理事务所(普通合伙) 13134 | 代理人: | 喻慧玲 |
地址: | 213000 江苏省常州市武进国*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全带 卷收器 固定 支架 | ||
本实用新型涉及安全带卷收器技术领域,尤其涉及一种安全带卷收器固定支架,包括:支架组件、固定组件、安全带和壳体;支架组件包括:施力结构、多位板、限位结构和卡接轨;施力结构和限位结构通过弹性件安装连接,施力结构并安装在多位板上,并控制限位结构和卡接轨之间的固定位置;多位板滑动连接壳体,并为固定组件、施力结构和限位结构提供安装位置;固定组件安装在多位板上,设置在多位板一侧,并可在多位板上自由转动;安全带穿过固定组件,并随着固定组件转动;壳体设置有滑道,供多位板滑动。本实用新型中的一种安全带卷收器固定支架,可以灵活快速地调整安全带支架的固定高度,且结构简单,操作便捷,普及性实用性强。
技术领域
本实用新型涉及安全带卷收器技术领域,尤其涉及一种安全带卷收器固定支架。
背景技术
安全带卷收器是汽车上用于卷收安全带的零件,一般是通过安全带卷收器支架固定连接于汽车车身。
而由于乘坐汽车的人身高体重均有不小差距,每次需保证安全带的固定支架处在合适的高度,以确保发生事故时安全带有效的发挥自身作用,且现有安全带固定支架仍存在结构复杂,操作不便等问题。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本公开总体背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型提供了一种安全带卷收器固定支架,可有效解决背景技术中的问题。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种安全带卷收器固定支架,包括:支架组件、固定组件、安全带和壳体;
所述支架组件包括:施力结构、多位板、限位结构和卡接轨;
所述施力结构和限位结构通过弹性件安装连接,所述施力结构安装在所述多位板上,并控制所述限位结构和所述卡接轨之间的固定位置;
所述多位板滑动连接所述壳体,并为所述固定组件、施力结构和所述限位结构提供安装位置;
所述卡接轨嵌套连接在所述壳体内,并和所述壳体组成对所述限位结构进行卡接固定的机构;
所述固定组件安装在所述多位板上,设置在所述多位板一侧,并可在所述多位板上自由转动;
所述安全带穿过所述固定组件,并随着所述固定组件转动;
所述壳体设置有滑道,供所述多位板滑动。
进一步地,所述施力结构包括:凸块、卡接口、施力部和接触面;
所述凸块设置在所述凸块设置在所述施力结构的两侧,并与所述多位板滑动贴合,贴合面为斜面;
所述卡接口与所述限位结构卡接,并控制所述限位结构与所述卡接轨固定的位置;
所述施力部设置在与所述固定组件设置在相对所述多位板的同侧,对所述凸块与所述多位板的滑动位置进行控制;
所述接触面与所述多位板贴合,限制所述凸块脱离所述多位板。
进一步地,所述多位板包括:固定孔、滑动板、限位块、第一滑动面和第二滑动面;
所述固定孔设置在所述多位板的端面,为所述固定组件提供安装位置;
所述滑动板设置在所述多位板的两侧,并和所述壳体的滑道滑动连接;
所述限位块与所述接触面抵接,限制所述施力结构的极限位置;
所述第一滑动面、第二滑动面分别和所述凸块的贴合面平行设置,且形成供所述凸块滑动导向的导向道。
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