[实用新型]电池管理系统及电池系统有效

专利信息
申请号: 202223440920.4 申请日: 2022-12-19
公开(公告)号: CN218996826U 公开(公告)日: 2023-05-09
发明(设计)人: 石钎;张寿励;杨钰;曾求勇 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司;宁波比亚迪汽车有限公司
主分类号: H01M10/42 分类号: H01M10/42;H01M10/48;H01M50/569
代理公司: 深圳市慧实专利代理有限公司 44480 代理人: 韩璐
地址: 518118 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电池 管理 系统
【说明书】:

本申请提供了一种电池管理系统及电池系统,包括电源模组、控制模组和通讯模组;电源模组连接多个电路信号采集器,控制模组通过通讯模组与多个电路信号采集器连接;任一电路信号采集器连接一个电池支路的电池包;控制模组用于在电源模组与各个电路信号采集器电连接时,通过通讯模组向各个电路信号采集器发送目标标识信息,以对电路信号采集器进行标识标定。本申请的电池管理系统可以在保证标识标定准确性的同时,提高标识标定的效率。

技术领域

本申请涉及电力电子技术领域,尤其涉及一种电池管理系统及电池系统。

背景技术

在多电池并联系统中,通过在每个电池支路设置电流传感器,可以对每个电池支路的电流进行监控,以将每个电池支路的电流信息传输给电池管理系统进行管理。由于多电池并联系统中包括多个电池支路,因此,现有技术中通过对每个电池支路进行标序,并将每个电池支路设置的电流传感器标定为相应的支路序号,使得电池管理系统可以区分不同电池支路的电流信息。

本申请的发明人在研究和实践过程中发现,现有技术中,为了对多电池并联系统的多个电池支路完成标定,需要采用人工标定的方式对多个电池支路进行依次单独供电,以获取对应电池支路的标识信息,然而,人工标定的方式工作量大,且容易造成标定错误。

实用新型内容

本申请提供了一种电池管理系统及电池系统,可以节省对多个电池支路的电路信号采集器进行标定标识的工作量,在保证标定准确性的同时,可以提高标定标识的效率,适用性强。

第一方面,本申请提供了一种电池管理系统,上述电池管理系统中包括电源模组、控制模组和通讯模组;上述电源模组的输出端用于连接待标定标识的多个电路信号采集器,上述控制模组通过上述通讯模组与上述多个电路信号采集器连接;上述多个电路信号采集器中一个电路信号采集器连接一个电池支路的电池包;

上述控制模组用于在上述电源模组与各个电路信号采集器电连接时,通过上述通讯模组向上述各个电路信号采集器发送目标标识信息,其中,向任一电路信号采集器发送的任一目标标识信息用于对上述任一电路信号采集器进行标识标定。

在一些可能的实施方式中,上述控制模组还用于在接收到上述任一电路信号采集器返回的任一电路信号采集信息时,基于上述任一电路信号采集器对应的上述任一目标标识信息,和上述任一电路信号采集信息中携带的标识信息对上述任一电路信号采集器进行标识标定的校验,以实现对上述多个电路信号采集器的标识标定。

在一种可能的实现方式中,上述控制模组用于在上述任一电路信号采集器对应的上述任一目标标识信息和上述任一电路信号采集信息中携带的标识信息相同时,获得上述任一电路信号采集器的标识标定完成的校验结果,以完成对上述任一电路信号采集器的标识标定的校验。

在一种可能的实现方式中,上述电池管理系统中还包括开关模组;上述电源模组与上述开关模组的一端电连接,上述开关模组的另一端用于连接上述多个电路信号采集器;

上述控制模组还用于控制上述开关模组导通与上述多个电路信号采集器中任一电路信号采集器的电连接,以导通上述电源模组与上述任一电路信号采集器的电连接;

上述控制模组还用于在上述电源模组与上述任一电路信号采集器电连接时,通过上述通讯模组向上述任一电路信号采集器发送上述任一电路信号采集器对应的任一目标标识信息。

在一种可能的实现方式中,上述电池管理系统中还包括供电网络和开关模组;上述电源模组的一端通过上述供电网络连接上述各个电路信号采集器,上述电源模组的另一端与上述开关模组的一端电连接,上述开关模组的另一端用于连接上述多个电路信号采集器;

上述控制模组还用于控制上述开关模组导通与上述多个电路信号采集器中任一电路信号采集器的电连接,以唤醒上述电源模组与上述任一电路信号采集器的供电输入连接;

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