[实用新型]侧板组件及作业机械有效
申请号: | 202223447007.7 | 申请日: | 2022-12-22 |
公开(公告)号: | CN218778712U | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
发明(设计)人: | 乔任泽;刘勇 | 申请(专利权)人: | 三一机器人科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B62D25/02 |
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地址: | 102206 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组件 作业 机械 | ||
本实用新型涉及作业机械技术领域,提出了一种侧板组件及作业机械。侧板组件包括侧板本体、配重连接部、车架连接部、第一插装件及第二插装件。其中,所述配重连接部用于与配重连接,所述车架连接部用于与车架连接,所述第一插装件及所述第二插装件均与所述侧板本体连接,并分别与所述配重连接部及所述车架连接部对应设置,所述第一插装件及所述第二插装件分别与所述配重连接部及所述车架连接部插装连接。在装配侧板本体时,只需直接将第一插装件及第二插装件分别插装至配重连接部及车架连接部上即可。由此,能够简化侧板本体本身的装配过程,提升侧板本体的装配效率。
技术领域
本实用新型涉及作业机械技术领域,尤其涉及一种侧板组件及作业机械。
背景技术
叉车是最常用的物料搬运车辆,其被广泛应用于车站、港口、机场及仓库等各种场所。叉车上通常设置有用于保护叉车内部结构的保护侧板。保护侧板的底边通常与车架连接,保护侧板的后侧边通常与叉车的配重连接。现有技术中,保护侧板与车架及配重之间通常分别通过多个螺栓进行连接,导致保护侧板的装配效率较低。
实用新型内容
本实用新型提供一种侧板组件及作业机械,用以解决现有叉车侧板的装配效率较低的问题。
根据本实用新型的第一方面,提供了一种侧板组件,包括侧板本体、配重连接部、车架连接部、第一插装件及第二插装件。
其中,所述配重连接部用于与配重连接。所述车架连接部用于与车架连接。所述第一插装件及所述第二插装件均与所述侧板本体连接,并分别与所述配重连接部及所述车架连接部对应设置。所述第一插装件及所述第二插装件分别与所述配重连接部及所述车架连接部插装连接。
根据本实用新型提供的一种侧板组件,所述配重连接部包括连接板和连接杆。所述连接板用于与所述配重连接,所述连接杆与所述连接板连接。所述第一插装件插装至所述连接杆。
根据本实用新型提供的一种侧板组件,所述第一插装件包括第一插装板和第一插装槽。所述第一插装板与所述侧板本体连接。所述第一插装槽设置在所述第一插装板上。所述第一插装槽插装至所述连接杆。
根据本实用新型提供的一种侧板组件,所述第一插装槽与所述连接杆之间设置有减震体。所述减震体套设连接至所述连接杆,所述第一插装槽插装至所述减震体。
根据本实用新型提供的一种侧板组件,所述车架连接部包括第二插装板。所述第二插装板用于与所述车架连接。所述第二插装板的两端均设置有第二插装槽。所述第一插装槽与所述第二插装槽相对设置,所述第二插装件插装至所述第二插装槽内。
根据本实用新型提供的一种侧板组件,所述第二插装件包括插装杆。所述插装杆与所述侧板本体连接。所述插装杆插装至所述第二插装槽内。
根据本实用新型提供的一种侧板组件,所述连接杆与所述插装杆平行布设。所述第一插装件及所述第二插装件能够分别沿着所述连接杆及所述第二插装槽移动,以调节所述侧板本体的安装位置。
根据本实用新型提供的一种侧板组件,所述配重连接部还包括调节锁止件。所述调节锁止件包括弹簧及锁止螺母。所述连接杆包括螺杆。所述螺杆由所述连接板的一侧穿设至所述连接板的另一侧。所述弹簧套设至所述螺杆,并位于所述连接板与所述减震体之间。所述锁止螺母锁止连接至所述减震体的外端部。
根据本实用新型提供的一种侧板组件,所述侧板本体的边缘处设置有加强翻边结构。
根据本实用新型的第二方面,提供了一种作业机械,包括如上所述的侧板组件。
在本实用新型提供的侧板组件中,配重连接部设置在配重上,车架连接部设置在车架上。侧板本体上对应设置有第一插装件及第二插装件。在装配侧板本体前已事先将配重连接部及车架连接部分别连接至配重及车架上。在装配侧板本体时,只需直接将第一插装件及第二插装件分别插装至配重连接部及车架连接部上即可。由此,能够简化侧板本体本身的装配过程,提升侧板本体的装配效率。
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