[实用新型]一种顶杆式重锤限位控制器

说明书

本实用新型涉及一种顶杆式重锤限位控制器，属于行车、台车等传输机械的安全保障和设备保障技术领域。技术方案是：天车主钩钢丝绳（6）与天车包梁（5）相连接，在天车包梁（5）的上方设有一个限位顶杆（4），限位顶杆（4）的上端与控制单元（1）相连接，控制单元（1）固定在主小车平台（7）上；转轴（15）的两端转动连接在外壳（12）上，两个触点（9）分别固定在转轴（15）上，每个触点（9）与外壳（12）之间均设有复位弹簧（11），活动轴（13）固定在转轴（15）的一端，活动轴（13）的一端设有配重（14），活动轴的另一端与软连接（2）相连接。本实用新型的有益效果是：能够保证行车或台车的正常运行和安全作业。

技术领域

本实用新型涉及一种顶杆式重锤限位控制器，属于行车、台车等传输机械的安全保障和设备保障技术领域。

背景技术

在现代工业企业中，重锤限位控制器广泛应用于行车，台车等传输机械的安全保障和设备保障。重锤限位控制器一般是通过钢丝绳承载重砣，当行车/台车主钩上升到极限时，托举重砣，使其触点动作，达到分断主电源的作用。其中重砣都是采用吊装环制作，安装固定在称重动绳或静绳上，受钢丝绳制约较大，如遇钢丝绳上出现大量油脂、杂物等时，尤其是冬季油脂会凝固，经常带动重砣误动作，甚至拽断，进而发生行车/台车经常断电，造成设备瘫痪。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种顶杆式重锤限位控制器，能够保证行车或台车的正常运行和安全作业，解决背景技术中存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种顶杆式重锤限位控制器，包含天车包梁、天车主钩钢丝绳和主小车平台，天车主钩钢丝绳与天车包梁相连接，在天车包梁的上方设有一个竖直布置的限位顶杆，限位顶杆的上端通过软连接与控制单元相连接，控制单元固定在主小车平台上；所述控制单元包含触点、复位弹簧、外壳、活动轴、配重和转轴，转轴的两端转动连接在外壳上，两个触点分别固定在转轴上，每个触点与外壳之间均设有复位弹簧，活动轴固定在转轴的一端，活动轴的一端设有配重，活动轴的另一端与软连接相连接。

所述限位顶杆上设有两个或两个以上限位环，两个或两个以上限位环上下固定在固定支架上，固定支架固定在主小车平台上。

所述限位环的大小与限位顶杆相匹配。

所述控制单元中的外壳固定在主小车平台上。

所述控制单元中的外壳是由上下两部分组合成的矩形盒子。

所述活动轴的端部设有与软连接相配合的连接孔。

采用本实用新型，当主钩上升到极限时，只要天车包梁触碰到顶杆，通过控制单元就会马上切断主电源，以保证设备的正常运行和安全作业。

本实用新型的有益效果是：当行车或台车出现上极限故障时，能够切断电源，防止事故扩大；能够摆脱重砣限位对钢丝绳的束缚和依赖，不会因钢丝绳断裂或钢丝绳上出现大量油脂、杂物等发生误动作，保证行车或台车的正常运行和安全作业。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为本实用新型控制单元示意图；

图中：1.控制单元；2.软连接；3.固定支架；4.顶杆;5.天车包梁；6.天车主钩钢丝绳；7.主小车平台；8.限位环；9.触点；10.地脚；11.复位弹簧；12.外壳；13.活动轴；14.配重；15.转轴；16.连接孔。

具体实施方式

以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。