[实用新型]一种离合器从动盘总成

说明书

本实用新型的一种离合器从动盘总成，属于离合器从动盘总成技术领域，包括离合器从动盘总成本体，所述离合器从动盘总成本体外壁开设有花键毂，所述离合器从动盘总成本体包括从动钢片，且花键毂开设在所述从动钢片的表面，所述从动钢片外壁固定连接有摩擦衬片，且从动钢片右侧外壁设置有减震器盘，所述从动钢片的内部开设有内腔；本实用新型的有益效果是移动块向左侧移动时，第二活塞挤压容纳腔内的润滑油，通过第二单向阀门，防止容纳腔内的润滑油重新进入内腔内，容纳腔内的润滑油通过出油口排到变速箱的输出轴与花键毂之间，为变速箱的输出轴和花键毂提供润滑，减少了从动盘和变速箱的输出轴的磨损，从而延长了动盘总成的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及离合器从动盘总成技术领域，具体讲是一种离合器从动盘总成。

背景技术

离合器从动盘是手排挡有级变速汽车必不可少的易耗损零部件,从动盘也可以叫后压盘，就是从后面给离合器摩擦片一个力，让摩擦片轻微前移和主动盘(前压盘、飞轮)压紧,以传递动力,离合器控制的就是从动盘，其前后移动来压紧和放开离合器磨擦片，达到动力的切断和接合。

中国专利CN209875780U公开了一种离合器从动盘总成，包括花键毂、从动盘主体、摩擦片、主减振盘和若干个减振弹簧，从动盘主体、主减振盘以及与花键毅通过铆钉一固定连接，花键毅由外盘毅和内盘毅组成，内盘毅位于减振盘的上端设置有与减振盘固定连接的怠速减振机构，怠速减振机构由下怠速减振盘、上怠速减振盘以及若干个设置在下怠速减振盘和上怠速减振盘之间的怠速减振弹簧，下怠速减振盘与上怠速减振盘通过若干个铆钉二固定连接,下怠速减振盘与上怠速减振盘之间安装有从振盘，从振盘位于相对应怠速减振弹簧处开设有弹簧窗口，但是其总动盘总成无润滑结构，使得从动盘花键毂易磨损，降低了从动盘总成的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种离合器从动盘总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是：包括离合器从动盘总成本体，所述离合器从动盘总成本体外壁开设有花键毂，所述离合器从动盘总成本体包括从动钢片，且花键毂开设在所述从动钢片的表面，所述从动钢片外壁固定连接有摩擦衬片，且从动钢片右侧外壁设置有减震器盘，所述从动钢片的内部开设有内腔，且内腔的内壁活动连接有第一活塞，所述花键毂的内壁开设有设备槽，且从动钢片的内部开设有容纳腔，所述容纳腔与所述设备槽相连通，且容纳腔内壁活动连接有第二活塞，所述设备槽内壁活动连接有移动块，且移动块与所述第二活塞固定连接，所述移动块上表面与所述花键毂内壁相齐平，且花键毂内壁开设有出油口，所述出油口与所述容纳腔相连通，且出油口内壁固定连接有第一单向阀门，所述容纳腔下端内壁开设有补油孔，所述容纳腔通过所述补油孔与所述内腔相连通，且补油孔内壁固定连接有第二单向阀门。

进一步的，所述从动钢片外壁开设有应力孔，且应力孔与所述内腔相连通，所述应力孔位于所述第一活塞的下方。

进一步的，所述应力孔的内壁固定连接有防尘网。

进一步的，所述从动钢片外壁开设有加注孔，且加注孔与所述内腔相连通，所述加注孔位于所述第一活塞的上方。

进一步的，所述加注孔的内壁固定连接有第三单向阀门。

本实用新型通过改进在此提供一种离合器从动盘总成，与现有技术相比，具有如下改进及优点：