[实用新型]发动机缸体加工开档漏加工防错装置

说明书

本实用新型公开了一种发动机缸体加工开档漏加工防错装置，其特征在于：包括架体，架体中部设置有安装板，安装板上设置有由若干滚轮组成的滚道，滚轮与架体转动连接；安装板上位于滚轮之间的位置处固接有用于阻挡发动机缸体的控制阀，架体上还设置安装架，安装架的中部固接有导向杆；安装架上还设置有伸缩气缸，伸缩气缸上连接有摆动型微动开关，安装架上还设置有用于感应发动机缸体是否流转的感应开关，感应开关同时与摆动型微动开关和控制阀电连。通过这种设计能够有效检测发动机缸体是否开档漏加工。

技术领域

本实用新型属于发动机加工检测技术领域，具体为一种发动机缸体加工开档漏加工防错装置。

背景技术

汽车发动机属于大批量生产，为了提高生产效率、质量和可靠性，通常采用自动化加工完成。缸体是发动机的核心零部件，发动机缸体的加工质量直接影响发动机的质量，进而影响到汽车整体的质量，因此发动机缸体的制造加工长期以来一直受到国内外汽车生产企业的重视。在发动机缸体加工过程中，内腔需装配曲轴。为保证曲轴转动灵活，避免曲轴与缸体干涉，需对开档面进行加工。一旦发生开档面漏加工现象，将会导致客户装机后曲轴抱死无法转动，产品拆机报废的严重后果。那么，如何才能在开档漏加工时进行自动识别。

现有技术中，在缸体的生产过程中，有了很多防错装置，但是还没有专门针对开档漏加工的防错装置，例如，申请号为CN201520345082.3的专利中公开了一种防漏加工发动机缸体曲轴孔的机构，此方案包括支架以及设置在其顶部并平行相对的两根横梁，两根横梁上各设置一个升降调节机构，两个升降调节机构底部与一根防错杆固定连接，防错杆与横梁垂直。此方案只能检测曲轴孔，不能对曲轴孔内的开档面进行检测。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机缸体加工开档漏加工防错装置，以解决背景技术中提出现有技术中检验缸体开档情况通常采用人工的方式。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种发动机缸体加工开档漏加工防错装置，包括架体，架体中部设置有安装板，安装板上设置有由若干滚轮组成的滚道，滚轮与架体转动连接；

安装板上位于滚轮之间的位置处固接有用于阻挡发动机缸体的控制阀，架体上还设置安装架，安装架的中部固接有导向杆；

安装架上还设置有伸缩气缸，伸缩气缸上连接有摆动型微动开关，摆动型微动开关的摆杆端部设置有滑轮；安装架上还设置有用于感应发动机缸体是否流转的感应开关；伸缩气缸受控制装置控制，感应开关与控制装置电连接，摆动型微动开关与控制阀电连接。

进一步地，架体底部设置有脚杯。

进一步地，控制阀采用滚轮杠杆型控制阀。

进一步地，导向杆采用尼龙材料制成。

进一步地，导向杆的两端为锥形结构，锥形的尖部倒圆角。

进一步地，导向杆通过连接板与安装架连接，连接板一侧与安装架固接，另一侧与导向杆螺栓连接。

进一步地，摆动型微动开关摆杆端部与产品开档距离应小于开档加工余量。

进一步地，感应开关为滚轮式行程开关。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过架体上的滚轮被驱动装置所驱动着转动并使得放置在滚道上的发动机缸体移动，在移动的过程中，限位杆依次穿过发动机缸体上若干用于安装轴瓦的槽并使得发动机的缸体位置摆正，便于后续的检测。

当发动机缸体移动时，碰撞到感应开关，感应开关给控制装置发出电信号，伸缩气缸活塞杆伸出，摆动型微动开关开始对发动机缸体进行检测。当检测到开档完全时会控制阀打开，使得发动机缸体转移到下一生产线。