[实用新型]一种用于变速箱清洗的箱体

说明书

本实用新型公开了一种用于变速箱清洗的箱体，属于清洗箱技术领域，包括框架主体、箱体盖板、收集盖、过滤板、隔板和支撑架，所述框架主体上装配有若干个箱体盖板，所述框架主体顶部固定连接有收集盖，框架主体内布设有过滤板，过滤板顶部布设有支撑架，支撑架用于承载待清洗的变速箱，过滤板底部还布设有隔板，隔板固定装配于框架主体底部一侧，以使隔板两侧构成独立的容腔，隔板一侧的独立容腔中还布设有油泵，本实用新型通过在框架主体内部设有两个用于沉淀油液杂质的腔体，可配合过滤板对清洁液进行降沉回收以及重复使用，有效减少了清洁油的更换频次，节省成本，避免了回收油液进行清洗时油液杂质对变速箱的影响。

技术领域

本实用新型属于清洗箱技术领域，具体是涉及一种用于变速箱清洗的箱体。

背景技术

工厂在将汽车变速箱装配完成后，都会进行一道清洗的工序，来除去装配过程中产生的油污，大多数企业采用清洗油液直接冲洗，采用泵直接抽取油液，油液从管口或喷头喷出，冲洗变速箱后产生的伴有污渍的油液经过一层滤纸便直接流入存储清洗油液的容器，而且抽取油液与回流的油液处于同一容器，细小沉淀残渣在泵抽取时因泵的振动使容器内部浑浊，清洗油液在这种状态下进行后续的清洗不仅会腐蚀喷头内部的硅胶，减少油泵的寿命，而且油液中的污垢杂质回流到变速箱中还可能造成变速箱损坏，同时清洁油的使用寿命极短，其更换频次大大提高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型实施例的目的在于提供一种用于变速箱清洗的箱体，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于变速箱清洗的箱体，包括框架主体、箱体盖板、收集盖、过滤板、隔板和支撑架，所述框架主体上装配有若干个箱体盖板，所述框架主体顶部固定连接有收集盖，所述框架主体内布设有过滤板，所述过滤板顶部布设有支撑架，所述支撑架用于承载待清洗的变速箱，所述过滤板底部还布设有隔板，所述隔板固定装配于框架主体底部一侧，以使隔板两侧构成独立的容腔，所述隔板一侧的独立容腔中还布设有油泵。

作为本实用新型进一步的方案，所述框架主体底部还布设有脚轮安装板和脚轮，所述脚轮安装板固定装配于框架主体底部，且其上转动装配有脚轮。

作为本实用新型进一步的方案，所述框架主体底部还布设有排油管，所述排油管通过卡箍与所述隔板两侧的独立容腔相连通，且所述排油管一侧还布设有球阀。

作为本实用新型进一步的方案，所述过滤板倾斜布设于框架主体中且所述过滤板两端通过限位板与框架主体相连接。

作为本实用新型进一步的方案，所述支撑架上还装配有网板和滤纸，所述收集盖中还布设有收集盖板。

综上所述，本实用新型实施例与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型通过在框架主体内部设有两个用于沉淀油液杂质的腔体，可配合过滤板对清洁液进行降沉回收以及重复使用，有效减少了清洁油的更换频次，节省成本，避免了回收油液进行清洗时油液杂质对变速箱的影响。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施例中提供的用于变速箱清洗的箱体的立体示意图。

图2为本实用新型的一种实施例中提供的用于变速箱清洗的箱体的侧面结构示意图。

图3为本实用新型的一种实施例中提供的用于变速箱清洗的箱体的正面结构示意图。

附图标记：1-球阀、2-排油管、3-卡箍、4-脚轮、5-脚轮安装板、6-框架主体、7-箱体盖板、8-收集盖、9-隔板、10-过滤板、11-限位板、12-限位角钢、13-支撑架、14-网板、15-滤纸、16-收集盖板、17-接线盒控制开关、18-油泵、19-线鼓安装座、20-泵限位片。

具体实施方式